比亚迪梦想日线下智能化街区，亲身感受比亚迪智能化技术热议聚热

　　在此前1月16日的比亚迪梦想日发布会上，比亚迪为我们带来了新能源汽车智能化发展全新战略，标志着整车智能时代来临。同时也向外界展现了比亚迪智能化的强大实力，比亚迪智能化亮剑；1月23日，前往深圳比亚迪总部，一起领略一下比亚迪产品的整车智能方面的成果，感受下比亚迪智能化家底到底有多厚！
　　在整车的智能化时代，比亚迪推出了璇玑智能化架构，这个结构的特点就是拥有一脑两端三网四链四大结构组成，简单地说就是整合整车的硬件软件系统达到更好的智驾体验，而这些软硬件系统最大的特点就是完全是比亚迪自己的技术、产业链得以实现。
　　也就是说，已经到来的智能化时代，这样的自研产品更能够发挥整车的智能化水平，技术的组合可以开发出可以适应不同场景，解决日常通勤不同痛点的产品，带来更为深度、便捷的智能体验。这已经不能用比亚迪技术鱼池来形容了，可以把它叫做比亚迪技术海洋。前瞻实业家王传福的“整车智能，才是真智能”，在比亚迪这里或许更能够更早日实现。
　　在近日比亚迪深圳总部的线下梦想日智能化街区的体验中，这样的整车智能也初见端倪。在现场真实感受到了比亚迪的易四方泊车，从泊车开始到泊入停稳，仅仅花了28秒左右，而且泊车入位非常准确，这样的泊车速度传统车型基本太难达到了，羡煞老司机；
　　比亚迪的双速泊车模式也是非常好玩的，舒适模式与极速模式两种不同的速度带来的体验是完全不一样的，新手也能秒变老司机，操作更丝滑流畅！当然，断头路泊车，狭窄车位泊车也让我们感受到这些日常我们在通勤过程中经常遇到的用车问题，比亚迪做的也是非常优秀的。
　　之前在梦想日发布会上，对比亚迪转向解耦游戏车车内玩游戏挺挺感兴趣的，这一次在智能化街区的超感游戏车区域，上车选择了一款赛车游戏体验了一下，相对于手机平板游戏，我们可以通过方向盘对游戏中的车俩方向进行控制，脚踩油门加速，一键漂移都是可以的，非常真实，而可解耦设计的方向盘在玩游戏的时候并不会涉及到轮胎的转动转向等等。想想户外出游休息的时候，通过车机进行玩游戏解解压也是相当不错的，另外这个功能还支持组队玩，这也太适合游戏玩家了。
　　在智能化街区，还能够体验到比亚迪发布的车载无人机，支持跟拍，一键成片等等功能；体验户外露营K歌、体验UWB数字钥匙、NFC钥匙、手掌钥匙解锁等等智能化功能；当然最为期待的就是它的城市NOA全场智能领航功能了。
　　这次的体验日体验了腾势N7的NOA功能，包含城市道路以及高速公21公里的路程，由于我们当天的天气下着蒙蒙细雨，对于NOA来说可以说场景条件更为苛刻了，在实际的路程中，上下匝道、红绿灯识别以及自主通行、礼让行人，非机动车、施工道路桶锥的减速避让、变道超车、连续变道、跟车、转弯遇违停车辆自动减速转向通过等等，都是能主动判断并做相应的动作，相当丝滑。整个体验的过程我感觉，比亚迪的NOA安全始终是第一位，然后在安全的前提下做到智能识别安全通过，表现不激进，很稳妥。
　　可惜的是，由于下雨的缘故，我们并没有体验到易四方概念车，有点小遗憾了；易四方概念车采用了颠覆行业的驱动、制动以及转向创新技术应用，是行业首款无制动装置，无转向柱结构和转向电机的产品，4大整车的冗余技术加持，可以实现即便是传统制动，转向系统失效的场景下，依旧能够有制动和转向的能力，不得不说，完全颠覆了我们对乘用车的印象。
　　总体说，这一次线下的比亚迪智能化体验，感觉比亚迪在整车智能，智能驾驶等领域的技术干货很多，妥妥的头部，而基于比亚迪几十年的技术沉淀，从技术的创新研发到实际运用到终端产品上，都是行业中相当及时与领先的。显而易见，在新能源汽车行业的下半场：“整车智能”时代，比亚迪也将持续引领行业的发展，助力世界汽车工业的变革向前。