北京地铁6号线站点

　　6号线一期的西段最初与东段一样也在朝阜大街地下，由于中间穿过了北京皇城且接近故宫，而受到较大的文物保护压力。为了避免文物保护的问题，整个西段向北平移了1。5公里，到了平安大街地下，形成今天的6号线的路线。
　　2007年10月，6号线规划方案获批复；12月8日上午，6号线正式开工。
　　6号线一期最初设计褡裢坡站、黄渠站、常营站为3个高架站点。由于东五环附近的朝阳北路未来将形成类似天通苑的密集居住区，为降低噪音对居民的干扰，最后在2008年10月做出站台全部入地的决定。
　　2009年1月17日，十里堡站开始占路施工，为6号线一期第一个动工的车站；6月7日，6号线被确定为运行8节编组列车的线路。2009年国庆节前，平安里站至北海北站区间暗挖隧道施工完成。
　　2010年1月14日，6号线一期的规划方案及站点位置图在北京市规划委网站进行公告；3月22日，6号线一期开始进行盾构施工；5月4日，6号线一期沿线车站站名命名预案进行公示；11月11日，6号线一期沿线车站正式命名，其中甜水园站更名为金台路站；12月15日17时许，东四站施工工地内一泥浆池发生爆裂，致使马路结冰；12月，朝阳门站下层导洞施工完成。
　　2011年2月25日，青年路站在全线率先封顶；2月28日，6号线二期开工；4月2日，中国铁道科学研究院公布《北京地铁6号线西延线工程环境影响评价第一次公示》，公示显示S1线东段被6号线西延长线（东起五路居，西至苹果园，全长8。93千米，设5座车站）代替；5月18日9点左右，十里堡站工地隧道发生局部坍塌，一名工人被埋；6月1日2时30分许，平安里站工区发生塌方事故，一名工人被埋，后经抢救无效身亡；8月，一期终点站草房站实现结构封顶。
　　车公庄站站台
　　2012年2月8日，为解决6号线和16号线换乘问题，北京市规划委确定在白石桥南站和车公庄西站之间增设二里沟站；2月15日，6号线首列样车抵达北京；4月15日，6号线一期实现洞通；5月，6号线一期开始进行车站装修；6月30日，6号线一期实现轨道贯通；9月20日，6号线一期开始空载试运行；11月29日，6号线一期五里桥车辆段通过竣工验收；12月30日，6号线一期开通（二里沟站暂缓开通）。
　　用手机拍摄路线图的乘客。
　　2013年4月28日上午，6号线二期16标段盾构始发仪式在东夏园站举行，铁盾一号盾构机成功始发；同年12月，6号线西延工程开工。
　　2014年2月12日，6号线西延调整规划，将苹果园南路站和苹果园枢纽站（1号线和S1线换乘）由高架车站调整为地下站，并向西延伸一站至金安桥东南角，设金安桥站与S1线及规划11号线换乘，线路全长从原来的8。9千米延长至10。3千米；2月，6号线二期实现洞通；4月，6号线西延石景山段进场施工地铁，同时6号线二期开始铺轨；5月3日，北运河东站封顶；5月22日地铁，6号线二期潞城站已经做出东延的条件，潞城站距离河北燕郊约几千米；8月1日，6号线开行草房站至车公庄西站区间车；8月20日，6号线二期与一期贯通调试；9月1日，6号线二期开始动车调试；9月20日，6号线二期开始空载试运行；10月31日，北京市规划委网站公示6号线二期沿线车站站名方案；12月14日，北京市轨道交通管理有限公司第四项目管理中心对6号线二期通运门站进行单位验收；12月28日，6号线二期开通（通运门站和北运河东站暂缓开通）。
　　2015年6月，6号线西延工程完成土建工程10，区间90进场，车站60进场。同年10月15日，6号线新编平日列车运行图正式实施，根据新编运行图显示，早高峰运行间隔由3分15秒缩至3分，运力提高8。3。
　　2016年5月16日，6号线早高峰下行（往海淀五路居）部分列车采取大站空车方式组织运行，从7点45分至8点33分，将有5辆空车从五里桥车辆段出段后，在草房站、常营站通过不停车，从黄渠站起开始载客运行。
　　2018年2月12日，从北京市轨道公司获悉，地铁6号线西延工程苹果园以东的四座车站预计2018年底具备开通试运营条件。同时，年底还同时开通8号线三期部分路段和四期工程，预计2021年8号线实现全线贯通。