如果要提名纽约客最熟悉的声音,日夜不停的警报声一定榜上有名。 但是这个纽约市的“主题曲”终于要变得小声了!!! 最近的一项纽约法案提议将所有紧急车辆上的警报换成欧式警报。 下东区议员卡琳娜里维拉和上西区盖尔布鲁尔(D上西区)重新提出的一项法案将把警报器的音量限制在90分贝,大约与吹叶机的声音相同,比现在低30分贝。 法案还要求警报器使用交替的高低频声音,就像在池塘边边听到的自然声音一样。 下东区议员卡琳娜里维拉 “我们都知道纽约是一个喧闹的城市,但这并不意味着我们必须忍受刺耳的警报噪音,扰乱日常生活和社区娱乐,同时仍然允许这些车辆通过并及时到达人们身边。” 之所以提出这样方案,是因为高频的城市声音可能会危害人们的身体健康。 不幸的是,居住在曼岛上的朋友们都不得不成承受夸张的鸣笛警报声,3D循环音效、彻夜不停 这是因为,曼哈顿几乎是个超级大型人造“扩音器”:长而直的大道两旁排列着高大的硬面建筑,会将交通的声音传播到各处。只要警报一拉响,声音会从高楼上反弹并在周围回响。 与标准的“刺耳”的警报声相比,新提案中建议使用较低频率的警报,因为它可以更好地穿透车辆,且对公众健康和生活质量的危害较小。 然而低频振动警报器会使急救车内听到的警报声比车外高出两分贝,使急救人员受到更多噪音的影响。 即将被“毒哑”的警报声belike 发案反对者针对低频警报的弱点进行了反击。议员乔安阿里奥拉(JoannAriola),她认为降低警笛声是“本末倒置”。 乔安阿里奥拉 “我们需要采取措施拯救这里的生命,响亮的警报声可以给急救人员额外的、至关重要的几秒钟时间,接近受害者并成功营救他们。” 政策一出,纽约市民也一如既往热情地建言献策。 “太荒谬了,如果汽车(听不到声音)不能给急救车辆让路,我们就试试吹叶子吧!” “把私人公司的救护车警报禁止了吧!他们才是秩序破坏者,救护车不应该从布鲁克林一直响到曼哈顿上城,或者到皇后区。” “嘘小声点,市长大人要休息啦。” 对此,你怎么看呢?