据港交所股权资料显示，6月22日，摩根大通（小摩）对小鹏汽车（09868。HK）在场内以每股平均价120。7484港元减持302。08万股，涉资约3。65亿港元。减持后，摩根大通的最新持好仓数目为6474。89万股，持好仓比例由5。19降至4。96。
　　小鹏汽车在2022年第一季度财报中，显示其第一季度营收74。5亿元，同比增长152。6，净亏损17亿元，比去年同时期多了接近10亿元，也比上一季度多了4亿元。预计将在第二季度交付3。13。4万台车，营收额为6875亿元。
　　销量上，小鹏汽车今年5月交付10125台，同比增长78，其中小鹏P7交付4224台，小鹏P5交付3868台，小鹏G3i交付2215台。而之前曾有媒体报道，小鹏平均每卖出一辆车的亏损接近4。9万元，开一家店亏损超460万元。
　　今年5月开始，小鹏汽车的股价本来一直呈上涨趋势，近30日累计上涨62。16。但受到减持影响，今日开盘后，小鹏汽车股价迎来跌幅。
　　从目前数据来看，在国内三大造车新势力中，小鹏汽车市值为2254。52亿港元，约合1923。78亿元；蔚来市值3015。68亿港元，约合2573。27亿元；理想市值3230。78亿港元，约合2756。82亿元。
　　从市值上看，小鹏汽车在三个品牌中排名最低，这也是近一年小鹏汽车受原材料供应不足、芯片短缺、疫情导致产能不足等因素多方面影响导致，加上高管团队出走，毁约员工等负面消息，也让小鹏汽车在今年的销量出现明显下滑。
　　随着未来越来越多传统车企的转型，新能源汽车将迎来全新的发展趋势，在去年，上汽、广汽、长城和吉利新能源车的销量分别达到73。3万辆、14。29万辆、13。7万辆和8。28万辆。而小鹏的2021年销量仅为9。82万辆，与传统车企有着明显差距。

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