极速247kmh：吉利银河L6将电混性能榨出新高度热评聚热点

　　近日，吉利银河L6在山东招远IDIADA中国试验场进行了性能首测。在百公里加速、高环极速、湿地操控等六大科目测试中，取得了6。3秒百公里加速、247kmh高环极速、80kmh湿地紧急避险等优异成绩。
　　吉利银河L6全系搭载了新一代雷神电混引擎Bplus，创下44。26量产最高热效率，最大功率120kW，最大扭矩255Nm，还可实现同级最低4。55L100km亏电油耗。
　　匹配新一代3挡变频电驱DHTPro，传动效率高达97。5，系统的综合最大功率达287kw，系统综合最大扭矩535Nm，整体性能水平比肩30万级BBA豪华车。
　　在实际加速测试中，吉利银河L6的电混系统加速快、响应迅速、爆发力强劲，起步时匹配1挡大速比，起步加速能力提升50，深踩油门时P1电机可辅助驱动，还能实现弹射起步，0。11s就能产生推背感，0。26秒即可输出电驱最大扭矩，释放更多的动能储备，实测0100kmh加速仅6。3s，超越同场德系豪华家轿。
　　到了80120kmh加速测试阶段，吉利银河L6搭载的3挡变频电驱DHTPro是全球唯一可实现全速域并联，时速20km以上即可进入全速域并联模式，80kmh以上可通过3挡换2挡，释放2680Nm轮边扭矩，现场实测80120kmh再加速取得了3。7秒的突出成绩，远远领先现场同级合资及德系豪华车。
　　在持续加速过程中，拥有0。26cd超低风阻系数的吉利银河L6再次突破极速上限，以247kmh的全场最高极速进入外环第四车道，如此带感的智能电混驾控体验，吉利银河L6在20万以内电混市场是独一份的存在。
　　此次，吉利银河L6打破常规，选择了更高标准、更高难度的湿地紧急避险测试，最终以全场最优的80kmh成绩顺利通过，展现出了出色的驾控品质和底盘功底。
　　吉利银河L6之所以有挑战更高难度的实力与底气，得益于中欧顶级专业深度底盘调校，在动态避障过程中能够保持较好的循迹性，加之全新理念开发的专属轮胎，带来优异的轮胎抓地力，使吉利银河L6在实测过程中车身姿态更稳定，驾控更有信心，展现出了更高水准的驾控实力。
　　同时，吉利银河L6还拥有同级最强29100Nmdeg扭转刚度，行驶稳定性更高，并配备了更先进的DPEPS随速助力转向系统，具备高传动比、高应答性、更精准的操作优势，兼顾低速时转向轻便性及高车速时的平稳性。
　　此外，在NVH颠簸测试中，吉利银河L6再一次展示了其精湛的驾控品质，中欧团队精益求精的优化调校，从源头抑制噪音产生，启动、怠速、加速、匀速全工况优化静音性能，起伏路、颠簸路有效过滤和优化振动，保证了驾乘舒适性，整车NVH性能超越一线豪华品牌。同时，吉利银河L6还具有制动快、更线性、力度强、低衰减的赛道级制动实力，百公里制动距离仅需36。5m，不仅领先同级合资家轿，更优于30万级豪华轿车。