4月新能源车企公布销量成绩，比亚迪埃安狂飙，新势力玩出新高度

　　每逢刚迈入新月份，获得好成绩的车企通常是迫不及待地公布上个月的战绩，在5月份也不例外，尽管现在还是五一假期，大家都处于休假状态，但是车企们都没有停下来，陆续公布了4月份的销量数据，今天，喵哥就带大家看看成绩前五名的车企，了解一下它们能够在群狼环伺的车市环境下突围而出的原因。
　　第一名：比亚迪
　　4月成绩：210295辆
　　毫无疑问，成绩最好的新能源车企依然是比亚迪，4月份销量为210295辆，同比劲增98。3，而在今年14月份，比亚迪共售出的新车有762371辆，同比增长94。3，比其它品牌一整年的销量成绩还要高。不过比亚迪这份成绩是包含了乘用车和商用车，而在乘用车业务板块，4月份销量数据是209467辆，累计销量则为757384辆，整体表现相当出众。
　　具体来看，王朝和海洋系列都为比亚迪贡献了不少销量数据，4月销量数达到198914辆，同比增长88。6。而腾势品牌的单月销量数则有10526辆，在腾势D9一款车的情况下能取得破万辆的成绩着实不错。
　　比亚迪车型能够畅销的根本原因是真正做到了物美价廉。凭借着强大的产业链优势，比亚迪车型在制造成本方面得到较好的控制，在此基础上，比亚迪还为消费者提供了多项硬核技术，比如DMi超级混动系统、全新e平台3。0等，从而铸就了车辆的产品力。与此同时，比亚迪还在不断丰富产品线，比如带来了海鸥、驱逐舰07、腾势N7等，相信未来较长时间内，比亚迪的市场成绩持续一路飙升。
　　第二名：埃安
　　4月成绩：41012辆
　　虽然埃安的4月成绩单没有比亚迪出色，但是也属于优秀范畴，销量成绩达到41012辆，同比增幅高达302，势头相当强劲。要知道，一直以来埃安在市场上主要是靠AIONYSV三款车型在市场上征战，车型布局并不丰富，同时还要面对比亚迪的冲击，这种情况下，埃安的成绩依然能够强劲增长，可见其产品的市场受欢迎度之高。这背后折射出的是强大产品力。
　　如今，埃安也开始往中高端领域发力，在上海车展前夕带来了昊铂HyperGT，这款车有炫酷的七翼设计，然而市场价格不到25万元，同时还有丰富的科技配置和高级的内饰用料，以及大马力后置后驱配置。值得一提的是，昊铂HyperGT在后驱中高端轿车中还是性能顶尖的车型之一，然而预售价仅是21。99万元起。可以说，昊铂HyperGT的到来，埃安的品牌形象和定位均得到大幅度提升，市场竞争力也得到进一步加强。
　　第三名：理想汽车
　　4月成绩：25681辆
　　理想汽车的4月份销量成绩更低，但它是高端新能源品牌的销冠，也是成绩最好的新势力车企，成绩达到25681辆，同比增长516。3，环比上升23。3，展现出强劲的市场竞争力。
　　理想汽车超2。5万辆的月销量成绩对于自主品牌来说颇具意义，要知道，理想汽车的车型定位是在30万元以上的市场，以往还没有自主品牌能够在30万元以上的豪华车市场取得该成绩。
　　具体到车型方面，理想L7在第一个交付完整月份就贡献了过万辆交付量的成绩，并且每周新车交付量也接近3000辆，对于一个市场新秀来说，这个成绩着实难得。此外，从理想汽车强劲增长的成绩也可以看出，理想L7、L8、L9三款车型并没有存在明显的内部竞争情况，反而更多是三者携手共进。
　　第四名：哪吒汽车
　　4月成绩：11080辆
　　与很多新势力品牌不同，哪吒汽车在市场上主要走中低端路线，给自己的定位也是草根品牌，就这样一个草根车企，也获得不少消费者认可，在4月份，哪吒汽车的交付量达到11080辆，新势力车企中排名第二。
　　在哪吒汽车中，中低端车型是销量主力，比如哪吒V和哪吒U，它们在价格不高的前提下，还有丰富的配置功能，因此在三四线城市很受消费者欢迎。与此同时，哪吒汽车也在不断往市场推出高端车型，比如哪吒S，它的到来能进一步满足市场的购车消费升级需求。
　　近期，哪吒汽车又推出电动跑车哪吒GT，售价是17。8822。68万元，这个价格对于跑车来说是相当亲民了，这款车进入市场后也有望助力哪吒汽车的市场成绩再攀新高。
　　第五名：零跑汽车
　　4月成绩：8726辆
　　零跑汽车的发展路线与哪吒汽车很相似，都是从低端往高端方向发展，不过零跑汽车的高端之路似乎越来越顺坦，4月份C系列车型的销量占比超83，而零跑汽车总交付量是8726辆，由此可见，零跑汽车逐渐扭转了依赖低端微型车的局面。
　　而零跑汽车中高端车型越来越受欢迎的主要原因是车型性价比高，无论是零跑C11，还是C01，既有着比较亲民的市场售价，又有着越级的功能配置，让消费者花费更少的购车预算，便能入手一辆用车体验更好的新能源车。此外，早前零跑汽车还推出零跑C11的增程版，有助零跑汽车的市场成绩一路走高。
　　结语：
　　4月份的新能源车市场着实精彩，很多车企都在上海车展上发布了重磅新能源车，进而促进了产品的成交量。如今，多款新能源车进入市场后，整体环境的竞争激烈度也变得更强，接下来，我国新能源车市场的格局将会发生怎样的改变，可以期待一下。