包玉刚：奋斗30年，挣下5000亿产业，膝下无子，给了4个女

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　　当“开封有个包青天，铁面无私辨忠奸”这首耳熟能详的歌曲响起的时候，首先映入你脑海中的肯定是包丞刚正不阿的印象。
　　当坐拥400亿财产、拥有210艘船只的“世界船王”包玉刚的名字在你耳边响起的时候，你是否会想到他居然是“包青天”名副其实的第二十九代嫡孙。
　　一个为官，1000年来被传唱。
　　一个为商，近一个世纪被赞誉有加。
　　风谲云诡胆大心细入航运
　　当有了这个想法，包玉刚决定去英国寻找一些机会和帮助。
　　他利用在银行工作的经验找到了汇丰银行领导人，当对方知道他不但没钱还对航运一窍不通时候。
　　就提出卖给他一艘旧轮船并且承诺贷款给他6070。
　　经过前一段时间在伦敦市场上的考察，他知道这艘轮船根本不值这个价，他考虑回到香港集资。
　　经过多方努力，包玉刚筹措到了20万英镑去英国买了第一艘老旧的燃煤轮。
　　经过彻底的检查维修和更新，他高高兴兴的从英国开到了香港。
　　到了香港码头，他带领全家人参观了改造一新的轮船，并且为它命名“金安号”。
　　金寓意财富、金钱，是希望能够赚钱，安代表平安、安全，自此，这艘金安号承载着包家人的希望和梦想开始了远航。
　　这也是宁波人他们的习惯，希望能得到一个好彩头。
　　包玉刚拿到船舶之后，就考虑了他所需要的经营策略。
　　他的第一单生意，是以长租的方式将“金安号”租给日本一家船舶公司，该公司每月支付租金，让“金安号”从印度往日本运煤。
　　当时的世界潮流，都是采用传统短期方式出租船舶，包玉刚却用了长租的模式。
　　业界对此有所耳闻的人都认为包玉刚只是一个门外汉，根本不懂船舶运营。
　　短期出租的优点是可以根据市场行情调整价格，大多数都是提价，并且结算周期短、资金流动快、收费标准高。
　　所以当时闻名世界的希腊船王奥纳西斯和尼亚可斯、美国船王路德威克，以及老一代香港船王董浩云，都是这样做的。
　　但是包玉刚自己心里非常清楚，规模太小不容易做大。
　　出身银行的他明白长租模式收益稳定、承担风险小，更容易获得银行贷款用以购买船只扩大规模。
　　从长远来看，包玉刚一开始就选择了和大多数老板不一样的路径，无形中他避免了短期波动带来的收益不稳定的风险。
　　为了增加自己航运经验，包玉刚一开始就拜访了号称当时香港船王的董浩云。
　　一天吃早饭的时候，董浩云的夫人说到：“包玉刚要拜访你啊。”
　　董浩云愣了愣说到：“谁啊？不认识。”
　　他的夫人说就是我们的宁波老乡啊，也要做航运约了你很多次了，董浩云无奈就约包玉刚在办公室见面。
　　当包玉刚见到董浩云时，本来董浩云还准备说服包玉刚不要涉足这个行业，投资大、回报慢、风险高。
　　当包玉刚用宁波话介绍自己已经买过船只后，董浩云感觉很亲切，并且约包玉刚一起午餐，给了他很多告诫。
　　包玉刚谦虚低调的作风为他赢得了很多美名。
　　1956年，就在包玉刚涉足航运的第二年，苏伊士运河因埃及战争而关闭，航运费用猛涨。
　　当年年底，他利用手中的两艘船，就为他赚下了足够买7艘新船的钱。
　　到1957年下半年，世界航运业出现了短期萧条的迹象。
　　船舶运输价格几乎跌到了最低点，那些依靠短期出租船只的老板已经担负不起运营亏损，不得不低价卖掉一些船只。
　　包玉刚却凭着和日本公司的长租合约稳收租金，加大运营，成功地度过了难关。
　　靠着这种特殊的经营策略，包玉刚不经意间已经拥有7、80艘船只。
　　一次在飞机上，包玉刚和麦理浩挨着，麦理浩就问到：“包先生，有多少船只啊？”包玉刚回答到：“太多了，记不清，大概7、80艘吧。”
　　麦理浩惊讶的大声说：“那你比奥纳西斯和路德威克加起来的船只还多啊，你才是真正的世界船王啊！”
　　从此包玉刚“世界船王”的名声就享誉世界。
　　麦理浩后来做了港督，一直和包玉刚保持着良好的关系。
　　政界新星各国总统座上宾
　　当包玉刚新晋为名副其实的世界船王时，不仅是商界都为这位新一代船王的经济头脑所折服，并称呼他为“海上银行家”，就连各国政要都把他奉为为座上宾。
　　刚开始做航运时，船舶生产还主要依靠欧美国家，其他国家还很少染指商业造船。
　　由于长期和日本做生意，当日本开始自己造船时，他们制定的售价远低于当时的主流市场价位，并且承诺货到付款。
　　这让包玉刚接连下了很多日本的订单，一举提升了日本造船业的声望。
　　不仅如此，当世界航运陷入低谷，日本几大商社濒临破产时候，包玉刚并没有坐地起价。
　　而是借助日本首相访问香港的机会，做出了继续支持日本航运的行动，因此日本天皇授予他奖章。
　　同样，比利时国王、巴拿马总统都先后授予包玉刚勋章和奖章。
　　有实力自然有底气。
　　为了生意上的方便，包玉刚很早就从香港入了英国籍，从购买第一艘船只开始，包玉刚一直和香港及英国政要保持着密切的关系。
　　他一度成为香港汇丰银行的董事，可以说是亚洲第一人，还一直和港督麦理浩保持着亲密友好的关系。
　　1976年英国女王授予包玉刚爵士头衔，以表彰他对香港及英国航运业做出的特殊贡献。
　　声名显赫赢得撒切尔尊重
　　包玉刚名声达到顶点的其中一件事就是作为民间人士和商人身份斡旋了中英谈判。
　　当年英阿大战爆发，英国获得了胜利，这让他们信心十足，骄傲自大。
　　这让号称“铁娘子”的撒切尔夫人态度强硬，所以第一次谈判不欢而散。
　　第一次谈判，有“铁娘子”称号的撒切尔夫人态度强硬，最后只能不欢而散。
　　为了缓和谈判气氛，包玉刚特意去了英国，以朋友身份去拜访了撒切尔夫人。
　　当时包玉刚已经是英国女王授勋的爵士，这个身份就连撒切尔夫人也得承认和尊重。
　　另外，经过多年的积累，包玉刚以世界船王的身份跟许多国家元首都建立了密切的关系，这是极大的资源，铁娘子也不得不给他面子。
　　尽管如此，包玉刚为了此次会面还是做了充足的准备。
　　他给撒切尔夫人特意准备了一份礼物，撒切尔夫人说到：“爵士，你知道作为国家公众人物，是不能接受礼物的。”
　　这时候，包玉刚用娴熟的英语回答：“尊敬的夫人，请您打开看一看。”
　　撒切尔夫人打开礼物一看，是一根跳绳，这时候包玉刚又笑容可掬的说到：“希望您每天能够抽空锻炼身体，保持健康。”
　　正当撒切尔夫人感到惊喜时，包玉刚又说到：“本来英国的轮船价格并没有优势，但是为了支持英国工业发展，我还是在这里订购了一条轮船。”
　　撒切尔夫人高兴地说到：“非常感谢！”
　　原来，当时日本的造船价格很低，几乎是英国的13，英国的订单已经开始积压，卖不出去。
　　这时候包玉刚以世界船王的身份来下订单，自然给英国的造船业打了一剂强心针。
　　包玉刚和撒切尔夫人的第一次会面都留下了很好的印象。
　　1981年，撒切尔夫人再次来到北京，她希望延长英国对于香港的管理期限。
　　当时，包玉刚也参加了会谈。
　　在整个中英谈判期间，包玉刚是唯一的民间代表，可以说，中国顺利收回香港，包玉刚在其中起到了很大的润滑作用。
　　世界船王心之所系是华夏
　　1978年，中国改革开放发出了最强音。
　　包玉刚和他的父亲包兆龙也有幸获得了邓小平的亲自接见。
　　邓小平希望这位世界船王同时也是华夏子孙能为祖国做出贡献，在接下来的时间长河中，包玉刚兑现了他对祖国的承诺！
　　捐赠1000万美元建立兆龙饭店，邓小平亲自提词并且参加剪彩仪式！
　　改革开放刚开始时，中国船舶工业在世界上还是默默无闻的状态。
　　尽管有相应的生产能力，却苦于养在深闺无人知接不到订单。
　　订下中国船舶工业公司为自己的环球航运集团建造的6艘散装货轮，以提升中国造船的世界影响力！
　　当看到偌大的宁波竟然没有一所综合性大学时，捐赠2000万美金用于建造宁波大学！建造完成后，亲自从香港过来参加开学典礼！
　　为上海交通大学捐赠1000美元用于建造现代化图书馆！
　　成为当时国内最大的大学图书馆！
　　虽然从1949年开始，他就辗转香港获得英国籍，但他的心，一直是中国心。
　　他也一直没有忘记自己的根，那就是华夏子孙！
　　奋斗卅载百亿财富归女婿
　　包玉刚虽然是最为传统的中国人，但是欣然接受了四个女儿的命运。
　　如果参照其他富豪，包玉刚难免要传宗接代，不生个男孩儿不罢休。
　　虽然没有儿子，但包玉刚十分疼爱这4个女儿，还十分重视她们的教育。
　　在教育方向选择、专业选择上，包玉刚从不干涉女儿的选择，只希望她们能找到好丈夫，幸福地过完这一生。
　　包玉刚的4个女儿分别嫁给了4个国家的人，一家人聚到一起就像是一个小联合国。
　　但是最有成就的莫过于苏海文。
　　包玉刚的大女儿包陪庆是个名副其实的才女。
　　她自幼在国外留学，精通多个国家的语言。
　　在包陪庆留学期间，她认识了自己的奥地利丈夫赫尔默特，还为他取了一个中文名字“苏海文”。
　　婚后，苏海文就留在了包玉刚身边，不仅帮岳父成功渡过了航运危机，还进行了业务整合，把公司改造为现代化企业。
　　如今的苏海文已经接替包玉刚成为了“新一代船王”。
　　二女儿包陪荣，她嫁给了吴光正。
　　吴光正5岁就跟随家人到了香港生活，后来又到美国留学。
　　两人结婚后，吴光正就来到了包玉刚的公司。
　　他凭借着极强的业务能力，帮岳父成功控制了九龙仓，为包玉刚事业的拓宽打下了坚实的基础。
　　后来，包玉刚将13家上市公司全部交给吴光正，吴光正也是包玉刚4个女婿中经商最出色的那个。
　　1985年，包玉刚积劳成疾，身患癌症。
　　他认真考虑了一番，把自己的事业全都分给4个女婿继承，但是最有权力还是他的大女婿苏海文和二女婿吴光正。
　　他们也不负包玉刚重托，持续拓展他们的事业，目前已经累计拥有5000亿的财富！
　　结语：
　　从各种记载中看不到包玉刚对于选择航运前后的商业分析，包括行为描写和心理分析。
　　记载中对于当时航运的宏观分析和微观分析也很少，所以我们不很清楚包玉刚在当时环境下选择的具体原因。
　　但是结合包玉刚后来的商业模式，我们可以看到包玉刚判断的坚定和策略选择的准确。
　　其实，包玉刚是不是有某种外部条件支撑他来做这种选择，我们也不得而知，这和宁波人天生适合做生意应该有一定关系。
　　为什么那么多人做船运，甚至他的宁波老乡董浩云已经是香港船王也没再上一个台阶？
　　从他的轨迹来看，我们不难发现谦虚谨慎、家风正统、长期思维主义是他最大的优点。
　　历史悠悠，世界船王的角色名号换来换去，但是在历史的长河中，无疑包玉刚抹下了重重的一笔！
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