长城汽车金融更名长城滨银汽金，背后两大股东抱团取暖？热闻聚热

　　比亚迪、吉利、长安、长城汽车被网友称为中国汽车“四小龙”，作为汽车金融公司，长城滨银汽金（原长城汽车金融）位列“四小龙”第一，但在汽车销量方面，长城汽车排在“四小龙”末位。
　　近日，长城汽车金融官网发布《关于规范天津长城滨银汽车金融有限公司简称的公告》显示：依据监管要求，为确保广大客户对我公司的机构类别进行明确区分，公司名称简称统一更名为“长城滨银汽金”。
　　同日，长城汽车金融官网微信公众号发布公告显示，长城汽车金融正式更名为“长城滨银汽金”。
　　公开资料显示，天津长城滨银汽车金融有限公司（简称“长城滨银汽金”）成立于2014年5月30日，由长城汽车，天津滨海农商银行共同出资成立，初始注册资本5。5亿元，持股比例为长城汽车90，滨海农商银行10。
　　2017年12月，长城滨银汽金完成首次增资，注册资本由5。5亿元增至12亿元，股权结构及比例保持不变；
　　2019年10月，长城滨银汽金完成第二次增资，注册资本增至21亿元。此次增资后，长城汽车持股增至94。29，天津滨海农商银行持股降至5。71；
　　2020年12月，长城滨银汽金完成第三次增资，注册资本增至66亿元。此次增资后，长城汽车持股增至98。18，天津滨海农商银行持股降至1。82。
　　不难发现，随着长城滨银汽金三次增资，天津滨海农商银行的持股比例越来越少，长城汽车有了绝对控制权，这或是此前简称“长城汽车金融”的客观原因。
　　如今，长城汽车金融更名长城滨银汽金，是否意味着长城滨银汽金获得了天津滨海农商银行的增资？亦或是长城滨银汽金与天津滨海农商银行加强了合作？
　　开甲财经注意到，在天津滨海农商银行2021年年报中，唯一提及长城滨银汽金的是，担任行长助理的张红卫兼任长城滨银汽金的副董事长。除此之外，年报再未披露有关长城滨银汽金的任何信息。
　　截至2021年末，天津滨海农商银行总资产2088。75亿元，同比增长9。07；实现营业收入23。92亿元，同比增长2。91；实现净利润3。67亿元，同比增长73。70。不良贷款率和拨备覆盖率分别为2。60、124。35，上年同期分别为2。08、130。96。
　　从营业收入和不良贷款率数据来看，天津滨海农商银行确实需要与天津滨银汽金加强合作，毕竟汽车金融业务规模大、风险小，可以说是最优质的消费金融业务。
　　据媒体此前报道，今年5月份，长城滨银汽金官网公告披露，截至2021年底，公司总资产487。37亿元，净资产99。09亿元，实现营业收入25。76亿元，净利润11。94亿元，未披露不良贷款率。
　　比亚迪、吉利、长安、长城汽车被网友称为中国汽车“四小龙”，作为汽车金融公司，长城滨银汽金的业绩表现亮眼，2021年净利润超过亚迪汽车金融、吉致汽车金融、长安汽车金融。
　　截止到2021年年末，比亚迪汽车金融营收6。29亿元，净利润1。33亿元，总资产309。7亿元，不良贷款率0。14。
　　截止到2021年年末，吉致汽车金融营收暂未公布，净利润10。63亿元，总资产544。75亿元，不良贷款率0。18。
　　截止到2021年年末，长安汽车金融营收32。12亿元，净利润8。65亿元，总资产658。85亿元，不良贷款率暂未公布。
　　长城汽车2022年半年度报告显示，上半年长城汽车实现销量51。256万辆，同比下降16。58。按照此前规划，长城汽车今年的年销量目标是190万辆，上半年长城汽车仅完成年销量目标的27。3。值得注意的是，上半年长城汽车国内销量同比下降了19。66，但但出口销量还同比增长了11。14。
　　（截自长城汽车2022半年度报告）
　　2022年前三季度，长城汽车销售新车80。23万辆，如果按照全年190万辆销量目标计算，目前仅完成这一目标的42。23，若要完成全年计划目标，未来三个月销量要达到110万辆，这几乎是不可能完成的任务。
　　长城汽车旗下主要有五大品牌，分别为哈弗、WEY（魏牌）、皮卡、欧拉和坦克。从具体品牌的表现来看，9月除坦克品牌实现增长外，其他品牌均出现了不同程度的下滑。其中，哈弗品牌一直是长城汽车的销量“顶梁柱”，也是其销量走势的风向标，却也是今年以来销量跌幅最大的品牌。
　　根据各家披露的销量数据，刚刚过去的9月份，长城汽车销量9。36万，而比亚迪汽车销量20。13万辆，吉利汽车13。05万辆，长安汽车21。54万辆。
　　长城汽车为何卖不动了？一个很重要的原因是，长城汽车除了哈弗H6，其他车型基本都没有传承，车子买到手就停产了，大家怎么会继续买呢？另外，长城汽车品牌取名太过随意，例如哈弗大狗初恋，WEY摩卡拿铁，这样的品牌名称，多少让人觉得有点“掉价”。
　　最重要的原因还是，在2022年2月份，哈弗H6丢掉了多年的SUV销冠，被比亚迪宋PLUS直接抢，此后也从未发生反转，比亚迪宋PLUS销量先后超过特斯拉ModelY、MINIEV、轩逸等车型，稳居销量榜前三。
　　面对比亚迪宋PLUS的强势逆袭，哈弗H6并未坐以待毙。
　　今年9月底，哈弗H6插混版正式上市，新车售价15。98万起，配1。5T发动机电机，综合功率可达240千瓦，峰值扭矩530牛米，用的是41。5千瓦时电池组，纯电续航里程210公里，再加上柠檬混动DHT技术的加持，哈弗H6会上演王者归来吗？
　　根据媒体的测评对比，哈弗H6插混版与宋PLUSDmi定价均在1518万之间，两款车纯电续航里程差不多，哈弗H6插混版在动力性能方面更占优势，宋PLUSDMi在车身尺寸和亏电油耗方面更占优势。
　　金融支持方面，长城滨银汽金给第三代哈弗H6的支持为0息方案（首付40起）和低息方案（首付20起），而比亚迪PLUS官方给出6000元贷款贴息。哈弗H6插混版能对抗宋PLUSDmi吗？我们拭目以待。