盒马将冲刺一万亿销售目标

　　盒马的万亿雄心
　　新零售标杆盒马突然提速。
　　近日，在2022超市发展战略高峰论坛上，盒马CEO侯毅分享了盒马未来十年的目标。
　　具体来说，从2023年起，盒马将以一万亿销售服务于十亿消费者为目标，进行十年投入。
　　其中，“一万亿销售”和“服务十亿消费者”成为关键词。
　　对此，侯毅还提到，沃尔玛全球销售是两万多亿，开市客全球将近1万亿，家乐福全球5000多亿。
　　很显然，走到第七个年头，盒马下一步希望能够与国际零售巨头比肩。
　　为新零售“蹚路”的这七年里，盒马的发展却不如想象中顺利。
　　一边饱受模式是否能够走通的质疑，一边盈利高度承压，个中滋味只有盒马内部人员清楚。
　　尤其是今年以来，盒马鲜生估值腰斩，永辉超市宣布回归传统零售。
　　伴随着两大探索者跌落神坛，新零售步入深水区，玩家们都面临关于未来的艰难抉择。
　　所幸，盒马又找到一个具有全新想象力的方向盒马奥莱店。最近，盒马更是发布了“向上走、向下走、向外走”的最新规划。
　　根据盒马9月份调整的最新架构，盒马奥莱店已经与盒马鲜生店、盒马X会员店并列为盒马的三驾马车。其中，侯毅对奥莱店的发展抱以很大的信心。
　　（图源：DT财经）
　　当然，先后押注盒马邻里、盒马mini、盒马小站等，盒马奥莱能不能成为盒马的终极目标还是个未知数。
　　因此，盒马再次出发不是能让侯毅有底气放出“冲刺万亿销售”狠话的主要原因。
　　最新交出的成绩单，给了盒马更进一步的支撑和推动力。今年盒马鲜生门店同比增长达25；盒马X会员店增长超247；奥莱渠道更是暴涨555。
　　此外，阿里披露出的2023财年二季度财报中，盒马的表现也十分亮眼。主要受惠于盒马收入的强劲增长，阿里直营及其他收入同比增长6。
　　截至2022年9月30日，不包括开业不到12个月的门店，绝大多数盒马门店的现金流为正。
　　显著减亏以后，走向独立的盒马终于可以放开手脚大干一场。
　　“我们认为商品力是今天零售业唯一的核心竞争能力”，想要实现万亿雄心，摆在盒马面前的无非是持续深挖商品力和大力推进新业态盒马奥莱这两条核心举措。
　　不过在此之前，盒马必须夯实基本功，并从现在的单店盈利提升为全面盈利。这样，盒马才算迈过了第一道大坎。
　　“盒马摸着石头过河，中国零售摸着盒马过河”，而现在中国的这面新零售标杆，已经向着与国际零售巨头接轨的方向，跃跃欲试。
　　商品力构成盒马的基本盘
　　“中国零售的商品力落后发达市场至少10年以上，这是我们最大的蓝海市场”，全面进行商品力建设，盒马从未离开过商品和服务的零售本质。
　　例如，盒马邻里今年新增送菜上门服务，打破了社区团购市场只能到店自提的限制。
　　此外，为了能够为消费者提供更好的销售服务，盒马还耗资100亿打造了自建生鲜物流体系网络。
　　服务之外，盒马更加被人们广泛讨论的是其让人眼花缭乱的业态。盒马X会员、盒马邻里、盒马小站，直至生鲜奥莱已经是盒马现存的第十种业态，盒马几乎把所有的零售商业业态都尝试了一遍。
　　多业态发展的盒马是其商品力最大的保障之一。依托于各业态的协调发展，盒马才能不断上新各种自有品牌的商品，保证差异化。
　　（图源：联商网）
　　“只有盒马有”，是盒马内部人员一直挂在嘴边的一句话。在商品研发上保持着平均3045天的上市速度，是盒马能够紧跟消费趋势的重要原因。
　　在豆瓣的“零食拉踩小组”，盒马力压各种品牌，排在“尝一口新鲜”板块讨论最多品牌榜单第一位。
　　（图源：DT财经）
　　此外，据媒体统计，15个小红书盒马网红产品中，就有14个来自盒马的自有品牌。
　　事实上，盒马自有品牌的销售额占比已经达35。而在一年之前，这个数字还只是17而已。此外，山姆会员店自有品牌的销售占比也是35。
　　盒马商品力爆发的背后，离不开供应商的支持。供应关系重构之下，盒马不向供应商收取进场费、促销费、新品费等。
　　但另一方面，盒马对供应商严格要求，盒马的供应商需要具备多渠道运营的能力，有能力服务不同特性的人群。
　　不过，供应商们得到的回报也是值得肯定的。在不久前的供应商大会上，盒马授予10家亿级品牌“盒品牌”称号。
　　伴随着供应商的规模增长，盒马的护城河也越来越高了。在不同业态的协调发展之下，盒马的自有品牌组成基本盘。
　　盒马向上走，以品质升级和差异化为导向；向下走，重构供应链，把商品价格打下来。每一个环节，盒马都牢牢抓住了消费者心理。
　　“今天越来越多人选择盒马，不是因为盒马的配送更快，而是盒马商品差异化能力越来越强”，侯毅的这句话正在成为现实。
　　配角上位，奥莱店扛起盒马大旗
　　立足当下，商品力是盒马的基本盘。放眼未来，下沉市场是盒马前进的方向。
　　攻入下沉市场，盒马曾尝试过盒马集市、盒马mini、盒马邻里等多种业态，但是无一例外都遇到了难以克服的阻力。
　　盒马邻里收缩战线、盒马集市被整合成淘菜菜、盒马mini大范围关店转型，盒马的下沉之路一直没有找到方向。
　　相比之下，奥莱店在盒马体系中的地位却越来越高。
　　“从明年开始盒马奥莱将作为盒马最重要的战略项目，没有之一”，盒马奥莱终于从配角成功上位。
　　扛起未来发展的大旗，盒马奥莱就要承担起盈利的重担。奔向全面盈利，盒马奥莱店身上的担子变重了。
　　目前来看，奥莱店正处于火热发展的状态中。多次出现年轻人抢不过老奶奶的新闻，盒马切中了特定人群对高性价比的需求。
　　（图源：燃次元）
　　目前全国已经有超过50家奥莱店，到今年年底，盒马将在上海开出100家折扣店。
　　新零供大会透露，盒马奥莱和盒马邻里将在作为核心城市的上海做中心城区外的区镇级全覆盖，门店数大于600家。
　　一路高歌猛进，奥莱店想要主导盈利就不能只是作为清库存的一种途径。
　　事实上，清库存产品在奥莱依然占据一定的比例，而且还存在价格浮动较大的风险。
　　这对价格敏感的受众来说，是一个致命的问题，也是需要盒马下一步来解决的问题。
　　侯毅曾经表示，数字化仅仅是提升零售效率的一种有效手段。但数字化解决不了企业核心客户的价值，解决不了零售业的核心竞争能力。
　　在商品力上扎根、切入消费者需求的盒马，究竟能不能为焦虑的新零售打下一针强心剂呢？
　　作者月涯