自游家NV将于10月8日上市，光有前瞻设计还不够

　　随着电气化和智能化的不断发展，越来越多造车新势力品牌相继入场，自游家NIUTRON便是其中的一员。自游家自面世以来，获得了不小的关注，而品牌的首款车型自游家NV也将于10月8日迎来正式上市，届时将公布产品售价和用户权益等信息。
　　自游家NV被官方定义为“豪华中大型城市探索SUV”，强调的是让用户能够轻松探索城市与远方，实现全场景的自由驾驭体验。要做到这一点，产品的空间、配置和性能都不能缺席。
　　先看空间表现。根据官方公布的数据，新车的长宽高分别为491519621755mm，轴距为2910mm，定位为中大型SUV，尺寸数据在同级车型中算是中规中矩，体型要小于理想ONE和蔚来ES8，但毕竟级别就在这里，空间表现无需太过担心。
　　作为一款新势力产品，自游家NV需要在设计方面下功夫，这样才能快速吸引消费者的青睐。外观基于UrbanExploring城市探索风格打造，整体设计较为硬朗，而圆形的头灯组造型又为这份硬朗增添了一份萌态。侧面造型能给人留下较深的记忆点，悬浮式的车顶设计、200mm的最小离地间隙配合C组粗壮的银色装饰板，呈现出一丝野性，隐藏式门把手又凸显出一定的科技感，与其城市探索风格相契合。尾部通过贯穿式尾灯和不同材质的后包围营造出不错的层次感，而将后窗框和尾翼造型相融合的设计，官方将其称为“火山口”设计，看起来更显整体感。
　　内饰方面，自游家NV采用了名为“DigiLux数字豪华座舱”的内饰设计，通过将数字科技与豪华质感融合，打造出兼具极简和豪华质感的座舱氛围。前排座椅采用高等级Nappa真皮包覆，副驾驶座椅靠背可放倒至167，从设计、材料、工艺等多方面确保驾乘者的舒适性。
　　新车首创SmartStacks积木拼插交互，将NIUTRONOS车机原生系统与CarPlay融入到15。6英寸中控屏中，使用体验和当今主流新势力产品看齐，上手难度很低。
　　新车基于GEMINI双子动力模块打造，提供纯电、增程双动力总成，支持运动、越野、弹射、湿滑路面等7种驾驶模式，从而满足消费者的个性化城市探索需求。其中增程版本的CLTC工况续航里程为1257km，其1。5T四缸五合一高效增程器的热效率高达41。07；纯电版本的CLTC工况续航里程为560km，全系车型的0100kmh加速均为5。9s。
　　官方介绍，自游家NV采用高强度钢铝混合车身，整车高性能材料使用率超过80。1，其中抗拉强度高达15002000MPa的超高强度材料占比35。同时，新车的电池也采用了高性能材料的复合防护策略，电池模组由陶瓷硅橡胶完全覆盖，电芯间填充气溶胶材料，能在电芯遭受撞击时不冒烟起火，电池仓整体防水等级达到IP67级别。
　　写在最后
　　确实，自游家NV拥有独特的造型设计，可以通过辨识度高这一优势才获得众多消费者的关注，不过要想符合官方赋予的“豪华中大型城市探索SUV”这一定位，则需要在空间、体验、性能和续航能力要有竞争力。从目前已知的信息来看，自游家NV在部分领域还是有些优势的，接下来我们不妨等等新车的价格公布吧。
　　（文：six）