重庆之特色交通篇：在轻轨上穿楼，被皇冠大扶梯吓破胆热闻聚热点

　　重庆，作为热门旅游城市，也成为了很多人的出游选择。作为专注于重庆本地内容的重庆游品，也为各位带来了特别企划，希望能够让大家的重庆之行更加充实。特别注明，文中所提及的所有景点都经过重庆游品实际体验。
　　重庆特色交通篇
　　地铁单轨
　　现代都市中，地铁这一公共交通工具已经非常普遍。而在重庆，却还有一种叫做轻轨的交通工具。轻轨的专业名称应该是“跨座式单轨”，而因为习惯性称谓，在重庆，它就被叫做轻轨。
　　重庆单轨
　　目前，重庆已经开通的单轨线路是2号线和3号线，因为重庆特殊的山城地理环境，使得单轨在城市中呈现出高低起伏，自由穿行的奇特场景。特别是2号线，更是具有很好的观光效果，成为了热门的旅游线路。到重庆来，一定要去体验一下单轨，不仅是一种便捷的交通出行方式，也是感受山城魅力的绝佳选择。
　　重庆单轨
　　皇冠大扶梯
　　扶梯，这是一种大家都很常见的运输工具，但是充满智慧的重庆人民，却将它开发成了一种特别的交通工具。因为重庆有上半城和下半城的区别，来往于上、下半城之间就需要爬坡上坎，而皇冠大扶梯就很好地解决了大家上下的问题。
　　皇冠大扶梯
　　皇冠大扶梯将两路口和菜园坝两个地方连接了起来，拥有30度的倾斜度，全长到达了112米，运行单程就需要花费2分30秒，是亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯。很多人慕名前来乘坐，还有很多胆小的人都慌的不敢往后看。目前皇冠大扶梯还属于重庆公共交通范围，单程票价2元，能够和其他公共交通实现换乘，非常值得一去。
　　皇冠大扶梯
　　凯旋路电梯
　　和皇冠大扶梯一样，凯旋路电梯也是为了解决大家的爬坡上坎问题。看起来，它就是普通的电梯（实际上也是），但是它却是大家日常使用的一种公共交通工具，票价仅需1元，同样可以实现换乘。从下半城到上半城，提升了32。5米的高度。
　　凯旋路电梯
　　凯旋路电梯是重庆最古老的电梯之一，早在1986年就开始投入运营，如今已是33个年头。电梯虽然到处都有，但是能够把它当作是一种公共交通工具的，可能就真的非常稀少了。
　　凯旋路电梯
　　长江索道
　　长江索道，想必很多人都有所耳闻，在它成为网红景点之后，排队的人就不断增加，往往出现排队2小时，乘坐5分钟的情况。长江索道，此前一直所为市民往来渝中和南岸两地的便捷交通工具而存在，而突然的爆红，让它已经完全成为了旅游景点。
　　长江索道
　　其实，想要减少一些排队等待的时间，不妨考虑去对岸的上新街乘坐长江索道，这里的排队人数要少很多。同时，长江索道也已经开始实行实名制购票，而且可以进行提前预约，为游客们带来了更好的体验。
　　长江索道
　　缙云山索道
　　同样是索道，但是，在缙云山之上，这里的索道就显得很特别了。缙云山索道从缙云山脚下一直延伸到缙云山山门入口处，全长1974米，高度差450米，单程就需要花费30分钟。和只用5分钟的长江索道相比，在这里可以体验更长的时间。
　　缙云山索道
　　乘坐缙云山索道，可以欣赏沿途的山色风光，同时也能感觉到异常的惊险和刺激，对于有恐高症的人来说，是一个不小的挑战。缙云山索道上行30元，下行20元，而购买往返票，则只需要40元，从体验时间来看，比长江索道更划算。同时，还可以去缙云山领略“小峨眉”的秀丽风光，非常值得去体验一番。
　　缙云山索道
　　朝天门轮渡
　　朝天门，是重庆最知名的地方之一，曾经作为重要的水路运输码头，而如今则更多的负责两江旅游的重任。轮渡，也是朝天门的一项特别业务，轮渡原本是为了方便市民的通勤需求，而现在也成为了旅游的一种新选择。
　　朝天门轮渡
　　从朝天门出发，只需要5元钱，15分钟的时间，就可以低到对岸的弹子石。相比于其他交通方式，这是最为快捷和方便的。而轮渡这种传统的交通方式，也是很多人追忆过往的选择。目前，朝天门陆续开通了更多的轮渡航线，大家可以根据自己的需求来进行选择。
　　朝天门轮渡
　　彩蛋
　　既然是特色交通，那么就不得不提到重庆最具特色的桥了。重庆被誉为中国“桥都”，正是因为重庆的桥梁，不仅仅是数量众多，而且在建造规模和技术难度上，都堪称业界一流。
　　苏家坝立交
　　高高悬空的苏家坝立交，让导航完全失灵，甚至让人感慨是在城市里开过山车。而千厮门和东水门两座大桥，更是“孪生姐妹”，成为了长江和嘉陵江上独特的亮丽风景。还有更多的重庆大桥，一定会让你目不暇接。
　　千厮门大桥
　　以上景点，都可以通过手机地图直接导航，交通也非常便捷。而它们也只是重庆特色交通中具有代表性的一部分，想要更好地了解重庆，唯有亲自来到这里才能够体会。