越补越穷，还干啥补胎啊

　　曾经的补胎是一个非常火的职业，有的人在上学的时候就去学了这门手艺，甚至有人为了学手艺，连工资都不要还要交学费，后来自己也干的有声有色。但是如今这个时代似乎已经过去了，补胎行业干起来越来越难，甚至很容易被人误解。
　　01
　　低价补胎，害人害己
　　细心的朋友会发现，这几年，在自己的住宅旁、上班路上、郊区公路两边不知道从什么时候起，汽修维修店、汽车美容店、轮胎店这些和汽车息息相关的汽车服务店面慢慢开始多了起来，在某些汽车密集区，甚至一下子会出现几十家修理店、轮胎店。而当出现这种局面时，随之而来的就是相互恶意竞争。
　　就这样，你报价50，我就30；你敢报30，我10块也能补，这时候反而是谁敢报高价，谁就是自取灭亡。恶意竞争最终的后果是，低价轮胎店每天累半死也赚不到什么钱；不肯降价的轮胎店生意惨淡，客户的轮胎被潦草对待！恶性竞争不但自己难受益，而且还会破坏了整个行业，害人害己！
　　02
　　补胎再不涨价就吃不上饭了
　　最近，许多轮胎同行都吐槽说：当年司机工资每月800元的时侯，我们补一条卡车胎要20元，那个时侯的20元，就是普通工人的一天工资，现在司机工资都每月一万元了，而我们补胎工现在补一条卡车胎才50元，要价超过50元车老板就嫌贵。
　　有轮胎老板表示：叫我说，不是人家车老板嫌贵，而是补胎工都TM的犯贱，谁比谁压价低，到头来赚不到钱不说，累死的是自己，还落个傻逼没人可怜你，自找的，都醒醒吧。自己出卖劳动力得不到相应回报，而且现在所有物价都在上涨合理提高补胎费用是必要且急需的。轮胎圈也经常看到这种现象，轮胎店明码标价不赊账、不还价。
　　其实不光是补胎，近几年，轮胎的生意可以说越来越难做了，挣钱也越来越不容易了。由于门槛低，进入这个行业的人越来越多，并且把价格拼的越来越低。尤其以汽车后市场为主的一批互联网养车公司，更是将汽车服务的市场价格拼的刺刀见红。
　　03
　　卑微的补胎人
　　现在的客户，补胎就是给轮胎人面子，你家贵转头就走了。其实补胎价格从来也没有贵过，本来轮胎人赚钱不容易，轮胎店的价格水平已经低于物价了，人工、设备、时间都是钱啊。补胎的价格起码也要在30以上了，但偏偏就有轮胎店愿意低价竞争25、20甚至还有轮胎店干脆推出10元补胎。有的轮胎店更狠干脆9元，如此靠低价来争取更多车主，让别的轮胎店怎么活？
　　04
　　轮胎人靠技术赚钱
　　轮胎凭技术挣钱，这句口号喊了多少年了，但轮胎人还是站不起来，我们做的是技术活，挣得是辛苦钱，没必要围着谁讨好谁才能生存。而且你要清楚人心贪婪，你今天免费帮忙打个气，他明天就想免费拿个气门嘴反正没多少钱的事。你今天惯着客户，以后你就别想再把钱赚回来了。
　　而且，从本身上说，中国的补胎市场由于竞争激烈，补胎价格拼杀分外激烈，所以导致很多补胎店已经活不下去了。补胎价格涨价已经成为趋势，你不进步就会被淘汰，物价上涨是催动补胎价格上涨的因素。
　　补胎作为轮胎店最基本的业务之一，并不是某些车主口中的毫无技术含量的活，顺带的事情。补胎价格的混乱也是一直以来轮胎人没法从补胎上赚钱的关键因素，如果不能全行业形成补胎是技术活，补胎工的劳动需要尊重的共识。大家提出的涨价要求只能是耍耍嘴皮子，不会收到任何成效！
　　（责任编辑：Caite）
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