奥迪起诉蔚来两款车型命名侵权蔚来方面拒绝置评

　　原标题：奥迪起诉蔚来称商标权被侵犯
　　6月16日，路透社援引德国《商报》的报道称，大众集团旗下的奥迪品牌已在慕尼黑法院对中国电动汽车制造商蔚来汽车提起诉讼，指控其侵犯奥迪的商标权。
　　根据德国《商报》报道，奥迪表示，蔚来汽车将旗下两款车型命名为ES6和ES8的决定侵犯了奥迪旗下车型S6和S8的商标权。
　　对此，蔚来发言人拒绝了外媒的置评请求，而奥迪发言人没有立即向路透社置评。
　　蔚来目前主要是在国内市场销售产品。
　　去年5月，蔚来进入挪威市场，并计划在今年年底前在德国、荷兰、瑞典和丹麦推出新车。
　　该公司已经开始在挪威销售ES8车型，并且计划在德国推出ET7电动轿车。
　　5月份，蔚来汽车共交付新车7024辆，同比增长4。7，环比增长38。4。
　　截至5月31日，蔚来已累计交付新车204，936辆。
　　根据euevs。com的数据，今年5月份，蔚来在挪威的销量为77辆；今年15月份，蔚来在挪威的销量为404辆。
　　6月15日晚，蔚来汽车正式宣布旗下第三款纯电动SUV车型蔚来ES7正式上市，新车将主打中大型5座SUV，并且基于蔚来NT2。0平台打造。
　　除了ES7之外，蔚来的车型还有ES8、ES6、EC6、ET7和ET5。
　　奥迪的电动汽车产品以电动（electrical）的首字母“e”命名，无论是etron还是Q2Letron、Q4etron还是Q5etron，都在命名上有着统一的标签。在未来，如果奥迪推出高性能车型的电动化版本，多半也会命名为S6S8etron或者以“e”为前缀的称谓。
　　奥迪旗下纯电车型命名以“e”作为标签。
　　蔚来旗下车型ES8与ES6于2017年12月、2018年9月相继在国内上市，尽管在国内销量迅速攀升，但对于奥迪的影响并未上升到需要对簿公堂的程度。
　　但是在2021年，蔚来ES8登陆挪威，并将于今年四季度进入德国市场，首款在德国发售的车型大概率为纯电豪华轿车ET7。
　　打上门来的蔚来让奥迪不能再坐视不管，于是便有了在慕尼黑当地法院的商标权诉讼。
　　奥迪中国就此回应称：“奥迪总部认为您提到的公司在欧洲市场选择的车型名称侵犯了奥迪品牌在欧洲的商标权。此事尚待法律层面的澄清。感谢您对此事的关注，也请您理解，我们目前不会对此发表进一步评论。”
　　蔚来汽车创始人、CEO李斌表示在相关事件的法律诉讼期内不便就此做出回应。
　　钛媒体APP在国家知识产权局商标局官方网站进行了查询。AUDIAG共持有12项与S6、S8相关的商标，涵盖了商标国际分类中的12、14、18、25、25、27、28等多个类目。
　　奥迪S6的商标注册分类中包括第12类。
　　其中，商标国际分类中的第12类为“用于陆地、空中或者水上的机动运载工具与车辆”，也是此次奥迪主张的权益中最为核心的部分。
　　北京策略律所律师袁权对钛媒体APP表示，商标权本身属于知识产权的一种，而且关于知识产权的法律规定不同于其他法律，因为知识产权属于无形智力成果且传播度高，所以世界各国有诸多关于知识产权的公约。
　　虽然各国知识产权法律体系有一定的差异，但原则基本相同，国内的处理原则不会与在德国的结果有太大偏差。
　　关于此次蔚来是否涉及侵权奥迪的问题，袁权表示要看主观上是否有侵权的恶意，客观上是否造成侵权的结果。
　　袁权认为，对于蔚来而言还是要看证据是否可以证明其侵权的行为，但由于E字母的特殊含义以及在行业内的习惯认识，认定为商标的一部分还是很牵强的。
　　对于单独出现在商标中的S8或S6，袁权认为或许存在一定争议。
　　但从总体上来看，两个汽车品牌差异很大，尽管有产品型号上的雷同，引起消费者误导的可能性还是不大。
　　AUDIAG共持有1231项注册商标。
　　通过在国家知识产权局商标局官方网站查询可知，AUDIAG共持有1231项注册商标，其中符合国际分类第12类的多为品牌名称、车型名称及图形商标。
　　同样，主体为上海蔚来汽车有限公司的蔚来旗下公司共持有注册商标4171项，其中既包括NIO、NIOPOWER这样的品牌商标，也包括ES8等车型名称商标。
　　但由于国内申请的注册商标不能在国外使用，商标注册专用权有着严格的地域性保护，如果想在其他国家使用已有商标便必须在相应国家进行独立的商标注册。
　　对于蔚来是否在德国进行了相关商标注册，或是否通过马德里联盟进行领土延伸的申请，截至发稿时尚未有明确回应，钛媒体APP将对此持续保持关注。