康明斯发布首款国产天然气发动机

　　康明斯首款在华研发并生产的天然气发动机L8。9G，在此次展会上正式揭开神秘面纱。该款发动机功率覆盖250～320马力，满足国排放标准，是康明斯首款专为中国市场精心打造的天然气发动机，凝聚了先进的研发力量和尖端技术，历经多项严格测试，满足各种工况及需求。L8。9G在传承了可靠耐久经典品质的同时，动力性和经济性也颇为突出。
　　L8。9G是康明斯重要的战略布局产品
　　L8。9G的成功上市标志着康明斯向着‘服务中国主流市场的目标又迈出了坚实的一步。康明斯全球副总裁、中国首席技术官彭立新表示：为了更好地服务中国用户，我们不仅要把最先进的技术与国际同步引入中国，更需要深耕中国主流市场，针对客户需求量身定制最适合的产品和技术。链接全球资源，推动本地研发、本地生产、本地服务，以快速响应客户的需求。
　　据彭立新介绍，L8。9G全新天然气动力平台，以成熟的产品为依托，既集成了康明斯先进的天然气动力技术，又充分考虑了中国用户的特定需求，确保这款产品在实现高性价比的同时，还提供了卓越的动力性、环保性和可靠性，成为市场上真正需要的天然气动力。
　　康明斯全球中重型天然气业务总经理RoeEast说：全球范围内对天然气动力的需求都在增长，因为客户越来越认识到天然气所带来的低成本和环保优势。随着大批中国客车和卡车制造商开始生产天然气车辆，天然气加气站的逐步普及以及天然气本身极具吸引力的价格优势，使中国正在成为全球最重要的天然气发动机市场，天然气发动机的本地化生产也是康明斯全球天然气战略的重要布局。
　　在发布现场，L8。9G的首批用户北京公交八方达分公司代表表示：测试使用过程中，L8。9G发动机的动力性和经济性都非常出众，故障率低，其优异的可靠性确保了车队的高效运营。在谈到服务方面，这位代表说：康明斯为我公司选派资深技术团队现场驻点服务，同时进行了工厂、分公司、现场三级零件储备，并提供备机，保证快速响应。此外，康明斯还对我们的服务技师进行培训，帮助提高我们自服务能力，这种优秀的服务品质是我们与康明斯长期友好合作的基石。
　　L8。9G天然气发动机具备三大优势
　　彭立新在发布会现场介绍了康明斯L8。9G天然气发动机的三大优势：
　　一是精益求精，可靠耐久。L8。9G采用全球领先的天然气技术研发平台，以及最专业的模拟仿真工具（CAE），集合了国际顶尖台架测试设备，整体开发过程历时超过2年。国内独有的燃气成份实时分析功能，可使产品适应不同型号的燃气，应用范围较广。累计台架试验验证时间超过8000小时，并进行了超过10000个工作循环的行业最严苛冷热冲击试验，同时针对中国市场整车实际运营工况，进行60万公里实际运营道路试验，确保发动机在各种应用工况下长期可靠运行。
　　二是动力强劲。L8。9G天然气发动机升功率可达26。4千瓦升，高于市场同类产品，最大扭矩1200牛米，具备宽广的峰值扭矩转速范围，动力性能卓越，离合器接合扭矩可达到730牛米，相比于同类产品超出15以上，大大提升车辆起步性能。
　　三是绿色环保，全面节省能效。L8。9G天然气发动机在满足国排放标准的同时实现全生命周期的成本节省：本土化制造及采购策略，有效降低购置成本；创新设计及独有性能调校，提升燃油经济性，降低车队运营成本；模块化设计，故障率低，优化服务渠道和配件体系，降低车队维修成本。另外，结合中国市场道路情况及司机驾驶习惯，依托康明斯多年应用经验，实现整车完美匹配，为用户提供最大价值。
　　除了L8。9G发动机，康明斯展台上同时展出了两款来自东风康明斯的柴油发动机产品ISDe6。7L和ISL9。5L。
　　ISDe6。7L发动机，直列6缸，功率覆盖185～300马力，满足国欧，国欧，国欧排放标准，最大扭矩可达1100牛米，动力储备和瞬间响应性能极佳。发动机接口尺寸同国、欧一致，整车升级匹配更加方便，特别适用于8～12米公交客车、城际客车及12米以内混合动力客车。
　　ISL9。5L发动机，直列6缸，292～425马力，满足国欧，国欧排放标准，适用于12米以上城际客车。ISL9。5采用康明斯超高压燃油系统，可变喷油正时，实现全转速范围内及全负荷范围内最佳燃烧状态，最大程度降低油耗。EBP机智人节能系统，可帮助驾驶员根据不同路况和承载情况，灵活选择动力、标准和经济三档键，实现发动机、车辆和驾驶者的互动交流。油水宝装置可过滤燃油杂质，大大提高燃油系统的可靠性和耐久性，油品适应性更好。电子风扇可根据发动机水温控制风扇转速，使发动机保持合理温度，达到节油节能效果。