多孔喷油嘴容易堵吗

　　很多专业司机都知道，作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重影响发动机的性能。那么，您知道多孔喷油嘴容易堵吗？下面，本站小编就和您说说这方面的小知识，一起来学习下吧。
　　喷油嘴堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关。
　　1。由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物。
　　2。由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。
　　3。由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。
　　沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降。沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化。沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障。此外还会缩短三元催化器的寿命。
　　喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重。缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。
　　喷油嘴保养注意事项
　　1。要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定。一般来说，小编建议您每23万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在46万km左右。
　　2。当喷油嘴有轻微堵塞时，有时候会出现这样的故障：挂一挡起步，车有些抖动，等挂高档加速时，这样的现象又消失。假定车上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。但高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走（溶解）了，车的性能又恢复了。小编告诉您，这样的轻微堵塞喷油嘴的情况，一般可以不用清洗。
　　3。轻微的胶质可以被溶解掉。所以在日常行驶中，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆，如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将更加严重，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不好，使得发动机功率下降油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。所以，小编觉得，您应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。
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