车酷早报特斯拉否认订单不及预期；蔚来与中国海油换电站正式投运

　　北京颁发自动驾驶“前排无人”测试许可
　　百度、小马智行等企业获准
　　北京市智能网联汽车政策先行区11月21日颁发自动驾驶无人化第二阶段测试许可，百度、小马智行等企业成为首批获准在北京开启“前排无人，后排有人”的自动驾驶无人化测试资格的企业。
　　特斯拉否认订单不及预期
　　网传在经历过两次促销后，特斯拉的订单增量仍不及预期，所以将会在年底前进一步推出新的“降价手段”以促进销量。特斯拉相关人士对媒体表示，这为不实消息。
　　上月底，特斯拉宣布，中国大陆地区特斯拉在售Model3及ModelY售价调整，最大降价幅度达到3。7万元。9月，特斯拉为用户提供了8000元保险补贴的优惠方案。
　　蔚来：与中国海油合作
　　共建的首座换电站正式投运
　　蔚来11月22日宣布，与中国海油合作共建的首座换电站正式投入运营。蔚来表示，今日共有两座双方合作的换电站上线，分别位于G94珠三角环线高速荔城东服务区的花都方向和番禺方向。
　　宁德时代在广东投资成立
　　电池科技公司，注册资本3000万元
　　天眼查App显示，近日，广东睿邦电池循环科技有限公司成立，法定代表人为李昌群，注册资本3000万元人民币，经营范围包括新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用；工程和技术研究和试验发展；资源再生利用技术研发；新材料技术研发；高性能有色金属及合金材料销售等。该公司由北京赛科康仑环保科技有限公司、苏州博萃循环科技有限公司、宁德时代控股公司广东邦普循环科技有限公司等共同持股。
　　比亚迪：近期对固态电池、
　　钠离子电池的传言均为不实信息
　　11月22日，比亚迪接受采访时称，近期关于公司固态电池和钠离子电池的传言，均为不实信息。此外，有媒体报道称，比亚迪计划于2023年二季度量产钠离子电池，搭载于秦、海豚及海鸥等车型。比亚迪有可能成为全球第一个将钠离子电池装车的企业。本周亦有消息提及，比亚迪全固态锂电池在重庆生产，即将装车试验。其使用硅基材料作为固态电池负极，能量密度预计达400Whkg。能量密度的高低，决定了新能源汽车的续航里程。
　　比亚迪于当日正式否认这些传言。
　　奥迪一汽新能源工厂实现暖封闭
　　新车将于2024年底投产
　　奥迪一汽新能源汽车有限公司实现暖封闭，比原计划的任务节点提前一个月。奥迪负责生产和物流的董事葛惟柯表示，奥迪一汽新能源汽车有限公司将引进奥迪PPE纯电平台，将基于PPE平台专为中国市场打造奥迪A6etron和奥迪Q6etron系列等在内的三款车型，新车将于2024年底投产。
　　LG化学斥资30亿美元
　　在美建电池正极材料工厂
　　LG化学周二宣布计划投资超30亿美元，在美国建造首座正极（阴极）材料工厂，工厂将位于田纳西州。这家韩国化学材料制造商正加紧计划，旨在满足对电动汽车零部件日益增长的需求。LG化学在一份声明中表示，该工厂的目标是到2027年年产12万吨正极材料，足以为近120万辆电动汽车提供动力。
　　康普顿：子公司氢启科技拟5亿元
　　投建氢燃料电池电堆项目
　　康普顿11月22日公告，公司之控股子公司氢启科技为进一步完善其在氢能源产业链的布局与发展，加强公司氢能源相关产品在交通领域应用场景的表现，拟同淄博市桓台县人民政府签署氢启燃料电池电堆项目投资协议。项目总投资5亿元，计划分三期建设，建设周期5年。一期投资1亿元，主要建设氢燃料电池电堆生产线和电堆检测线等，预计年产值达到5亿元。二期投资3亿元，占地30亩，主要建设CCM涂布生产线、膜电极自动组装检测生产线、电堆自动组装检测生产线和电堆检测线等，预计年产值达到15亿元。三期投资1亿元，主要建设燃料电池系统集成生产线，预计年产值超20亿元。
　　马自达同远景动力达成电池供应协议
　　马自达发布中期经营计划显示，马自达已同远景动力达成供应协议，以在增加日本国内电动汽车产量的同时，确保电动汽车电池的稳定供应。远景动力全球CEO松本昌一于近期接受媒体采访时表示，预计到2026年，远景动力全球规划产能将达到400GWh，并计划实现15的动力电池全球市场份额目标。