双口设备快充，夏日无惧，硕达科36W双口车充评测

　　前言
　　此前，充电头网就评测过多款车载充电器，在性能方面，能对主流手机、平板等智能设备提供紧急续航；同时，外观上也纷纷精心打磨车载充电器，质感上同样别出心裁。
　　今天，充电头网带来的是来自硕达科36W双口车载充电器，在满足正副驾驶两部手机充电的同时，其性能表现也是同样需要实际测试，下面就一起看看是否能满足你的需求吧。开箱介绍
　　最后是车载充电器，其包装风格与充电线一致，正面印有车充的线条轮廓以及品牌、产品名称。
　　包装盒背面印有充电线的基本参数铭文以及产品条形码贴纸。
　　产品型号：QYLSTK2020013；
　　颜色：黑色；输入：1224V；
　　USBA输出：5V3A，9V2A，12V1。5A（QC3。0）；
　　USBC输出：5V3A，9V2A，12V1。5A（PD18W）。
　　打开包装，除车载充电器外，另附赠产品保修卡。
　　硕达科36W车载充电器整体采用类肤质感的ABS材质外壳设计，与输出端圆润过渡，手感顺滑；插入端前后两侧的双金属弹性触点设计兼容主流点烟口；正面除镭刻Soodatek品牌Logo外并无其他字样，凸显简约高级质感。
　　硕达科36W车载充电器另一侧镭刻基本参数规格，与包装盒一致，不做过多赘述。
　　输出端面板配置1USBC1USBA双端口，其中USBA端口母口胶芯为橙红色，辨识度明显；此外，端口上方均印有PD、快充等相关标识。
　　硕达科36W车载充电器长度约为70。99mm。
　　硕达科36W车载充电器输出端面板长度约为32。36mm。
　　硕达科36W车载充电器输出端面板宽度约为23。15mm。
　　硕达科36W车载充电器重量约为26。8g。协议测试
　　车载充电器最高仅可支持12V电压档位输出，因此这里采用24V电压分别对车充接口的快充协议进行测试。
　　使用POWERZKM003C测得C口支持FCP、AFC、QC3。0以及PD2。0等快充协议。
　　PDO报文方面，C口支持5V2。39A、9V2。15A、12V1。51A三组固定电压档位。
　　使用POWERZKM003C测得A口支持AFC、QC3。0以及Apple2。4A等充电协议。产品测试
　　接下来就带大家看一看这款车载充电器的具体使用体验。充电头网会从充电兼容性测试、充电全程测试、纹波测试、温度测试等方面带大家全方位了解这款车载充电器。充电兼容性测试
　　首先，让我们来看下这款硕达科车充USBC接口的兼容性表现。
　　为黑鲨5Pro充电，功率为4。85V1。59A7。7W。
　　从图中可以看出，车充USBC接口大部分以9V2A18W为设备充电。
　　绘制出柱状图，供大家查看。可以看出USBC接口为测试设备充电，最高功率为19。13W，最低功率为7。7W。
　　接下来便是USBA接口的兼容性测试。
　　车充USBA口为三星S22充电，功率为4。87V2。76A13。46W。
　　可以看出，车充USBA接口充电握手电压5V和9V，以5V2A10W或9V2A18W为设备充电。
　　绘制成柱状图，供大家查看。多口同时输出测试
　　硕达科的这款车充配备1C1A共两个接口，USBC在独立输出时支持18W快充，但在多口同时输出时功率的具体分配情况，还需要实际测试一下。
　　在12V电压下，使用车充USBC为nubiaZ30Pro充电，功率为8。94V2。07A18。48W；同时使用车充USBA为红米K50电竞版充电，功率为8。75V1。54A13。52W。
　　在24V电压下，使用车充USBC为nubiaZ30Pro充电，功率为8。94V2。07A18。48W；同时使用车充USBA为红米K50电竞版充电，功率为8。75V1。54A13。52W。
　　实测这款硕达科车充1C1A双接口同时输出可以满足两台手机的快充需求，功率按照18W18W的规则分配，与标称一致。充电全程测试
　　针对硕达科车充的充电全程，此次测试选用了iPhone14作为测试对象，充电全程将车充放置于25的恒温箱中，接通电源，实测数据如下。
　　接通电源后，握手5V电压档位；功率随着时间的推移逐渐下降，直至充电结束，充电全程耗时1小时56分钟左右。
　　绘制成折线图，可以看出硕达科36W双口车充为iPhone14充电50耗时38分钟，充电至80耗时1小时09分钟，充满电需要1小时56分钟左右。纹波测试
　　充电头网采用示波器测试车充输出的纹波值，与国家标准进行比对，检测车充的输出质量。纹波越低，车充的输出质量就越高。
　　纹波测试分为空载（柱状图中Y轴电流为0A）和带载（柱状图中Y轴电流为非0A）两种。空载部分，两类车辆电压下，12V的车辆电压下5V0A档位纹波数值最高，数值为136mVpp。
　　带载部分，24V车辆电压下处于12V1。51A输出状态时纹波数值最高，为19。6mV12V车辆电压下处于12V1。51A输出状态时的纹波数值最低，为9。4mVpp。温度测试
　　下面来看一下mophie的这款车充的温控表现如何，将车充放在25的恒温箱中，以12V1。51A18W的功率持续输出1小时，然后使用热成像仪拍摄表面的温度。
　　1小时后测得车充表面的最高温度为55。2。
　　另一侧的最高温度为49。2。充电头网总结
　　硕达科36W双口车充在外观上类肤质感的ABS材质外壳设计，搭配USBCUSBA的端口配置，满足双设备充电需求；此外，车充重量仅26。8g，整体精致小巧。
　　性能方面，硕达科36W双口车充配备的USBC、USBA端口均支持18W快充，在兼容性测试部分USBC、USBA端口对于手机的快充支持情况皆不错，USBA端口的充电功率均能达到标称，甚至一度超过标称，达到24W输出功率；以充电全程直观展现，使用USBC端口对iPhone14进行满电测试，耗时1小时56分钟。
　　通过纹波测试以及温度测试体现车充的输出质量，两类车辆电压下的空载及重载状态下纹波数值均不超过33mVpp，在12V电压下的输出质量方面更加优异；在25的恒温箱中以12V1。67A20W的功率持续输出1小时后，温度最高为55。2。
　　整体而言，硕达科36W双口快充车载充电器实测兼容PD、QC等多种快充协议，实测电压档位及充电功率方面，与标称有些许出入，但无论是双阵营还是双设备的用户皆可使用。