新能源销量表现强劲吉利汽车上半年营收同比增长29

　　8月18日，吉利汽车控股有限公司（简称吉利汽车，00175。HK）公布了2022年上半年财报。财报数据显示，上半年吉利汽车核心财务指标全面改善，实现营业收入582亿元人民币，同比增长29；平均单车毛利1。6万元，同比增长9。9；自由现金流上升1076至人民币54亿元，净现金水平上升5。8至人民币220。1亿元。
　　这些财报数字，透露出吉利汽车依然走在稳健向上的道路上。今年上半年汽车行业遇到供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力，有诸多不利因素干扰着行业健康发展，吉利汽车能在这一背景下逆势上扬，尤为难得。吉利汽车是如何做到这一点的？
　　从公司产品销量方面看，吉利汽车维持着自主汽车品牌销量龙头的地位。上半年，吉利汽车的乘用车销量613，842辆，稳居自主品牌销量前三。其中最引人注意的是新能源汽车的强劲增长，吉利品牌、几何品牌、领克品牌的新能源车型全面开花。
　　此外，与往年一样，吉利汽车的产品结构持续得到优化，以中国星系列为代表的高价值车型给公司贡献了更多的单车利润。而在智能数字化、海外出口方面，吉利汽车在上半年也有了更深入完善的发展。
　　新能源销量增速领跑行业
　　据吉利汽车发布的数据，2022年上半年新能源车销量10。9万辆，同比增长398，渗透率达17。9，这一增速在国产品牌中居于第一。从整个行业看，根据中汽协数据，今年上半年国内新能源车销量为260万辆，同比增长120。吉利的新能源增速是行业增速的3倍多。
　　吉利汽车在新能源领域经历了厚积薄发的过程，提早布局、技术为先，使得吉利新能源在今年上半年全面爆发，旗下多个品牌都取得长足进步。新能源技术方面，吉利发布的雷神混动、领克发布的领克智能电混LynkEMotive技术品牌，均有力推动了新能源发展迈上新台阶。
　　其中，高端潮牌领克贴上了新能源的标签，未来新能源目标也得以明确：领克预计到2023年底，电气化车型占比力争达到60以上。2024年以后，领克品牌每年至少推出两款新能源车型，预计到2025年，领克将全面实现电气化。
　　一直主攻纯电动的几何品牌，今年上半年累计销量达54481辆，同比增长293，真正担起了吉利控股集团新能源中坚力量的角色。目前几何品牌已重新梳理了品牌定位，明确大众化的时尚智能纯电系列，通过打造更时尚、更轻快的纯电产品来抢占市场。几何已经亮相G6M6等新产品，首度基于harmonyos打造超电数智座舱，标志着几何品牌开启新发展阶段。
　　瞄准高端智能纯电赛道的极氪品牌，上半年完成交付19，013辆，平均大定订单金额超过33。5万元。不论是交付速度还是平均售价，极氪都展现了同行业中的高含金量。目前，极氪旗下的首款豪华纯电MPV极氪009已亮相，预计今年四季度实现品牌单月交付过万。随着交付的提速与产品体验的进化，极氪的用户生态体系也在蓬勃发展，截至7月31日，极氪自建充电站已建成396座，完成全年600座目标的65。
　　吉利汽车正加速奔跑在新能源车转型的路上，争取成为自主车企新能源转型的引领者。吉利汽车今年下半年的目标是实现单月新能源销量占比30以上。明年，通过完善的产品布局进一步实现新能源单月销量占比达50以上，进入新能源车企第一梯队。
　　吉利将重点围绕雷神混动领克智能电混LynkEMotive等技术品牌，加上不断加强ToC端营销的几何汽车、产品不断丰富的极氪品牌，以及甲醇汽车、主攻换电的睿蓝汽车等体系化布局，推进新能源转型。
　　吉利的新能源征途远不止于此，在更高维度的碳中和层面，吉利汽车已制定2025年单辆车全生命周期碳排放减少25以上，以及2045年达到碳中和的目标。
　　高价值产品阵营扩大
　　作为自主车企中实践品牌向上的代表，吉利汽车多年来投入精力谋求向上发展，目前取得了卓著的成绩。在品牌层面，领克、极氪等已成气候；在产品层面，从多年前的博瑞开始，到现如今的中国星系列，吉利的高价值产品持续进化。
　　中国星系列是吉利在发展新阶段推出的高价值产品系列，其不仅是定价直击合资车型，更在产品综合竞争力层面具备优势。目前该系列包括星瑞、星越L、星越S等车型。
　　上半年，吉利汽车单车销售收入同比提升了21。1，其中，中国星实现总体销量10。6万辆，占到吉利品牌整体销量的23。9，同比增长10。3，截至6月底累计销量超39万辆，单车平均售价已成功打入合资竞争圈。
　　领克品牌则是堪称唯一成功的自主中高端品牌，一直以来与一线合资品牌抗衡，是吉利品牌向上有力的印证。截至2022年7月，领克累计销量超74万辆。用户构成方面，领克品牌有72的用户来自合资和豪华品牌，领克已踏入品牌力驱动购买的阶段。
　　领克的产品溢价能力突出。2022年16月，领克产品的平均加权价达到了15。2万元。去年上市的旗舰SUV领克09，在吉利集团旗下最高端的SPA平台上打造，其售价摸高至40万元，并站稳了30万元级市场。
　　极氪品牌更是在高端智能纯电赛道上，短短一年多时间便稳居30万元以上市场，成为造车新势力的潜力新秀。
　　吉利为何能够在中高端市场实现突围？其中一大重要原因在于吉利多年来布局的科技生态。吉利汽车围绕智能吉利科技生态网，已经在汽车、芯片、卫星、飞行器、智能手机、数据中心等进行了全域的布局，智能体系化的竞争优势不断赋能到产品上。以中国星系列为例，其智能座舱、智能驾驶等能力是吸引消费者的重要价值点所在。
　　得益于产品结构优化，高价值车型增多，吉利控股集团的企业价值也水涨船高。2022年《财富》世界500强排行榜中，吉利控股集团以558。6亿美元营收位列第229位，较去年提升10位，这是吉利控股集团连续第十一年位列《财富》世界500强。
　　海外出口大幅提升
　　当前全球宏观经济走向充满不确定性，国际局势多变，我国正推进以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。吉利汽车围绕这一指引，积极调整自身的海外业务模式。吉利汽车专门成立了海外业务管理中心，从过去单纯以贸易为主导的模式发展至以品牌、产品、供应链、工厂为主导的模式。吉利的海外本土化能力深入，真正深度参与到了全球市场竞争中。
　　在海外市场长期布局的吉利，对比其他车企，已建立了体系化、规模化优势，这给吉利带来愈来愈多的增长新动力。今年上半年，吉利汽车实现出口销量8。8万辆，同比增长64，出口量居于行业第四，较去年全年提升一位。旗下几大品牌，吉利、领克、几何、宝腾等均表现不俗。
　　其中，吉利Coolray（缤越）在菲律宾、沙特、卡塔尔、科威特等地长期占据细分市场销量前三，全球累计销量超过50万辆。2022年5月，3，253辆吉利新车以包船形式发往中东市场，创造吉利汽车近10年来最大单次出运量记录。
　　领克欧洲战略加速推进，上半年在欧洲累计交付10，912辆，同比增长3986。9，此外还开展亚太战略。作为全球新高端品牌，领克直接参与全球汽车产业的格局重塑，在海外市场迈出向出行服务商转型的关键步伐。
　　上半年几何C出口以色列，以21。7的市占率位居纯电市场销量第一。宝腾汽车除了在马来西亚市场竞争力优越，还启动海外出口。数据显示，宝腾汽车16月份实现销量60，124辆，同比增长3。9，其中吉利导入车型X50、X70实现销量25，138辆，同比增长15，分别获得马来西亚SUVB级、C级细分市场的销量冠军。同时，宝腾汽车实现出口2，722辆，同比增长81，位居马来西亚出口第一。
　　在韩国市场，吉利控股集团和雷诺集团于2022年1月宣布合作，双方将在韩国市场推出高效、节能的燃油和智能混动车型，并计划将上述产品投放海外市场。5月10日，吉利汽车宣布入股雷诺韩国汽车，持股比例为34。02。
　　纵观吉利汽车的全球化版图，其将深耕欧洲、亚太、中东、拉美等主力市场，目标在2025年实现20的国际化销量。
　　下半年，吉利品牌将聚焦中东、亚太、拉美等主力市场；宝腾品牌辐射东南亚市场，加快研究泰国、越南等新兴国家市场；领克品牌加速推进欧洲战略及亚太战略；同时，吉利汽车还将通过技术授权、订阅、与本地车企合作等创新模式，将吉利的混动、纯电等新能源技术与产品向全球输出，加快全球化进程。