轮胎为啥能鼓包？看看这个，车主会明白的

　　汽车轮胎的鼓包问题变得越来越普遍，但很多朋友面对鼓包却不知所措。我在后台也收到很多相关消息提问：轮胎鼓包还能继续用吗？引起轮胎鼓包的原因有哪些？该如何预防呢？
　　针对这些问题，轮谷今天就来给朋友们说说轮胎鼓包的这些问题，希望对大家有所帮助哦。
　　轮胎鼓包了还能用吗？
　　轮胎鼓包是千万不能再用的，一定要更换。
　　一旦发现你车子的轮胎鼓包了，应该马上进行更换，避免轮胎在行驶的时候发生爆胎。
　　胎侧帘布层强度相对较差，较脆弱
　　胎侧相对胎冠来说，帘布层的强度要差很多，一般是1到2层，一旦受到损伤，就会影响轮胎高速时的工作稳定性了。
　　当轮胎帘布层胎壁的帘线断裂，导致轮胎内部的气体从帘线断裂处往外逃窜，被单薄的橡胶勉强撑着，这就轮胎鼓包的原因。
　　因此胎侧鼓包的轮胎，要立即更换的，极易爆胎。爆胎直接导致车辆失控，如果速度超过一定限度，极可能造成车毁人亡。
　　引起轮胎鼓包的原因有哪些？
　　轮胎鼓包的原因大多是人为操作造成，极少数是因为质量的原因导致。主要的原因有以下几点：
　　1、轮胎扁平比太小；2、胎压太高太低；3、冲击障碍物；4、轮胎过了保质期；5、经常压马路牙子；6、轮胎的质量问题。
　　该如何预防轮胎鼓包？
　　上面我给大家总结了轮胎鼓包形成的原因，那很简单，对症下药就是最好的预防方法。
　　1、尽量选购扁平比大的轮胎
　　咱们在选购轮胎时，主要是针对那种后期轮毂轮胎升级改装的，在选择轮胎是尽量选择扁平比大的轮胎，比方可以选择22545R18和22550R18的轮胎。
　　如果对操控不是太过于追求的建议选择50的扁平比，可以减少轮胎鼓包的产生。
　　2、养成经常检查轮胎的习惯
　　养成经常检查轮胎的习惯，可以减少轮胎因胎压过高或低，导致出现鼓包的情况。
　　胎压过高或过低都会影响轮胎使用寿命，武汉汽车工业大学研究发现：胎压过高或者过低都容易造成爆胎。胎压每低于标准值20，轮胎寿命就减少30，而胎压如果过高了，又会导致轮胎的可变形范围变小，更容易受到机械性的损伤。
　　经常检查，能及时发现鼓包的轮胎，避免出现因鼓包导致的问题。
　　3、在复杂多坑路面放慢速度行驶
　　各大城市都在大兴土木，路面难免很多泥土、碎砖头或是水泥块，而且很多大大小小的坑洞；
　　在这些路面行驶，咱们只能放慢车速，减少轮胎和地面撞击，可以有效保护轮胎，避免出现鼓包的情况。
　　4、尽量购买最新的轮胎
　　轮胎有保质期，因此我们在更换轮胎的时候，尽可能地购买距离现在日期近的轮胎，人为的延长购买轮胎的使用寿命。
　　对于轮胎的寿命是多久呢，目前并没有统一的说法。各大汽车轮胎公司的建议使用年限为35年，5到10万公里左右，然后根据轮胎的磨损程度，看要不要换。
　　5、不压马路牙子
　　不压马路牙子很容易做到，即使在停车位紧张的小区，我们还是要有意识地避免把轮胎直接压到马路牙子上，避免伤害轮胎的帘布线。
　　轮谷总结：
　　轮胎鼓包大部分原因都是人为造成的，想要避免轮胎鼓包其实也非常简单：只需在驾驶过程中减少不必要的碰撞；
　　在不可避免要驶过障碍物时，也确保车辆是在速度较低且角度较钝的情况下驶过即可。