聚焦2023上海车展：全新锋兰达亮相，广汽丰田电动化再提速热

　　还记得在2019年的时候，丰田正式公布了其电气化战略，并同步展示了多款纯电动概念车设计草图。
　　在今年一季度广汽丰田销量达到了220000台，稳居合资新头部。与此同时，过去的几个月时间里面带来多款电气化新品。如今，迎来了2023上海车展，继3月23日全新雷凌上市之后，广汽丰田推出的第二款配备新一代智能电混双擎技术的产品全新锋兰达智能电混双擎版。
　　2023开年以来，广汽丰田便面向电气化趋势，先后推出多款搭载最新智能电混双擎技术的产品。由此可见，这位传统老牌车企在向电动化转型，不断地深入并加速。
　　本届上海车展，全新锋兰达智能电混双擎版上市，其官方指导价为14。98万元18。48万元。新车最吸引人的点便是搭载了第五代THS混动系统，在燃油经济性表现上得到进一步优化。
　　具体来看，在外观方面全新锋兰达智能电混双擎版，与普通的燃油版车型并无太大差异，细节上则增添了许多蓝色的新能源元素作为点缀，非常具有丰田双擎车型的特色。内饰层面，新车双擎版比较燃油版没有进行过多改动，保留了7英寸液晶显示屏以及悬浮式的10。25英寸中控屏。
　　值得我们注意的是，在全新锋兰达智能电混双擎版的动力方面，其搭载的第五代THS混动系统，不仅仅是目前二款配备该的车型，同时也是紧凑级SUV市场第一款电混车型，其市场地位不言而喻。
　　在丰田第五代THS混动系统的加持下，该系统采用小型化、高转速电机，在减少损耗的同时提升功率输出。官方介绍，该系统采1。8L自然吸气发动机，且三电系统系统减轻13。3kg，实现综合功率提升12。相比之下，不论是动力性能，还是燃油经济性表现，比同级竞品也要出色许多，并且在驾驶模式上多了运动模式。
　　正是得益于第五代智能电混双擎的三电系统的加持，全新锋兰达智能电混双擎版在日常驾下，你带来更贴近纯电车型的驾驶体验。比如，在动力输出前段能更具爆发力，即便是在中高速的工况下，也能提供不错的推背感。
　　对比PHEV车型、EV车型，搭载了丰田第五代THS混动系统的锋兰达，既不依赖充电桩补能，同时也不需要担心续航焦虑。可油可电的智能电混双擎技术，能实现全域状态下更靠近电动化的驾乘体验，而这也是更贴合当下市场背景的电动化技术之一。
　　当然，除了搭载更新一代的智能电混双擎技术，锋兰达智能电混双擎版与全新雷凌一样，拥有着丰田最新一代智能驾驶辅助套装，也就是官方宣传的准L3级那一套系统。可见，新车的出现不仅仅是针用户在使用成本上进行考虑，而是通过多维度的跨越式升级，让科技普惠落地，让价值竞争升级。
　　通过全新锋兰达智能电混双擎版，足见广汽丰田推动电动化普及和技术普惠的决心之深，在传承着业内的高品质、耐用性、可靠性产品基因外，为入门级市场又带来最新一代丰田电混双擎技术，足以见得作为老牌车企面对电动化普及和技术普惠的决心之深。
　　全民舆车：广汽丰田电动化再提速
　　回顾2022年，广汽丰田达成年销量百万台，成功进入合资新头部。
　　到目前为止，该品已经获得近800万用户青睐，其品牌号召力可见一斑。
　　如今，面对电动化、智能化新时代，广汽丰田也正逐步巩固品牌的影响力。比如，第五代智能电混双擎SUV锋兰达正式上市，就很好地全新雷凌组成第五代智能电混双擎“双子星”组合，进一步凝聚广汽丰田在电气化时代的品牌力量。
　　面向未来，广汽丰田将继续坚持全方位电动化战略，在智能电混双擎、纯电和氢燃料电池技术领域加速布局，让我们期待广汽丰田未来的精彩表现吧。