关于对铁路行业大学生培养模式的探索

　　摘要：随着铁路行业的高速发展，急需大量高技能人才，大学生作为铁路行业重要的人才来源，对其培养模式的探索成为了一个重要的课题。本文针对铁路行业发展的特点，结合大学生入路后所面临的问题，分析了传统培养方法存在的问题，对铁路行业大学生培养模式进行了探讨，为铁路行业培养高技能人才提供了参考。
　　关键词：大学生；铁路；培养；模式
　　近年来，伴随着铁路行业的飞速发展，高技能人才短缺成为一个日益突出的问题。大学生作为铁路行业重要的人才来源，将成为铁路技术革新的开拓者和管理创新的引领者，对未来铁路行业的发展起着中流砥柱的作用。怎样做好新形势下铁路行业大学生人才培养，使之能够脱颖而出，成为新体制、新布局下的一股新力量，就成了一个非常迫切而且重要的课题。
　　一、刚入路大学生存在的问题
　　（一）重理论，轻实作
　　目前，大多数高等院校教学仍以理论教育为主，实作教育为辅，理论联系实际的培养模式，日常教学内容过分注重理论，缺乏对大学生实作技能的培养。刚入路的大学生大部分具有较为扎实的理论基础，但由于缺乏实际工作经验，找不到理论学习知识在现实工作中的结合点，只知其然而不知其所以然。因此，大学生在工作中既不能发挥其理论优势，又无成熟的实践经验可被借鉴。
　　（二）理想美好，现实平淡
　　大学毕业生都是从高考大军中脱颖而出，具有强烈的优越感，往往都胸怀壮志。毕业后，期望单位能提供一个展示才华的平台，并有一个轻松、愉快的工作环境和一份丰厚的收入。然而现实情况与理想恰恰相反，铁路基层站段工作环境相对较差，职工整体学历偏低，部分职工认为大学生虚有其表，实用性甚至不如那些学历较低但从基层历练出来的人。且与外企相比，新入路的大学生待遇相对偏低，在当前金钱至上的观念下，让满怀一腔热血的大学生受到一定的打击。
　　（三）自我认知不足，急于求成
　　大学生进入工作岗位后，部分人以知识分子自居，自认为才华横溢，想在短时间内成就一番事业，便一味地寻求便捷途径，总想着快速追求成功，快速走上领导岗位。因此，对基层工作不屑一顾，不能从点点滴滴做起，不能扎扎实实学业务，在工作中出现眼高手低的现象，缺乏立足岗位、脚踏实地干工作的思想认识。
　　二、大学生传统培养模式存在的问题
　　（一）对大学生日常思想引导不足
　　部分单位把培养重点都放在技术和管理方面，缺乏对大学生思想认识的教育，忽视了对艰苦奋斗、无私奉献等铁路光荣传统的教育，导致大学生对铁路工作没有形成深刻的认知。而大多数铁路职工都在户外作业，他们战酷暑、斗严寒，一年四季工作在艰苦的环境里。大学生工作之前都生活在象牙塔里，没有认识到铁路行业之艰辛，到铁路基层单位艰苦的环境中去工作，若思想工作做不到位，可能会打击他们工作的积极性。
　　（二）对大学生培养机制不健全
　　大学生入路后，部分铁路单位让大学生对铁路职业生涯进行规划，但在执行的过程中缺乏有效的追踪管理。大部分单位都是在写完职业生涯规划后就放任逐流，无法帮助他们对职业生涯规划完成情况进行客观的分析评价。致使大学生在培养过程中经常走一些弯路，不能快速有效地走上工作岗位。
　　（三）对大学生管理使用不完善
　　大部分铁路单位对大学生进行岗位分配时，没有结合本人特點、专业是否对口等情况，而是按照一刀切的原则，哪个车间缺人就把大学生放到哪个车间去。哪个岗位缺人就顶到哪个岗位上去，甚至有的岗位连工人都不愿去，盲目地让大学生顶上去。这种做法会引起部分大学生对工作环境和发展前景的不满，导致其工作情绪低落，不能在工作岗位上发挥大学生应有的贡献。
　　三、对大学生培养模式的探索
　　（一）加强大学生思想教育
　　刚入路的大学生还是学校状态的延续，心理上会产生许多的不适应。为此，要做好大学生的入路教育工作。一是加强路情教育。采用讲座、参观、座谈等方式，让大学生了解铁路发展的大好形势及在国民经济发展中的重要地位，激发其作为铁路人的自豪感；二是加强先进教育。通过铁路先进典型事迹的教育，激励大学生奋发向上；三是加强日常沟通。及时掌握大学生的思想动态，要做大学生的知情人、知心人。
　　（二）完善大学生培养追踪机制
　　对于大学生的使用和晋升，要有一个较为清晰的评判标准。单位应将不同专业的大学生分配到不同的岗位，采用因岗施教因人施教的培养方法，更好的发挥大学生的潜能。同时，要加强日常的跟踪管理，明确各级部门在大学生早期培养工作中的角色，对在大学生培养过程中不负责任的部门进行严格考核，要为大学生有计划的培养提供制度保障。
　　（三）做好职业生涯规划
　　大学生入路定职后，单位应要求根据本人的意愿，结合自身特点及专业特长，提出最佳的职业奋斗目标，并在此基础上，对每位大学生的专业知识、工作能力、技能水平等进行综合分析，辅助大学生做好职业生涯规划。同时，各单位应建立大学生培养信息库，将大学生的职业行为、职业技能、职业素养等纳入信息库，做到定期分析、定期评估，及时调整培养方式和培养目标。
　　（四）创建大学生锻炼平台
　　单位应为大学生提供锻炼的平台，促进大学生快速成长。一是要提供合适的锻炼岗位。应采用横向交流、纵向交流、党政交流等多平台锻炼的方式，让大学生对本单位各工作岗位有所了解。并让大学生参与到单位重大事件的讨论中，提高他们的全局意识和处理综合问题的能力；二是要举办各种技术比武竞赛。充分调动大学生学技能、钻业务的工作热情，形成比、学、赶、超的浓厚氛围。
　　（五）建立知识、经验传承机制
　　对于刚入路的大学生来说，如果能保证他们在学习过程中少走些弯路，将极大地提高他们的成长速度。一是在业务知识方面。单位应对基层工作岗位编制一口清，方便大学生快速掌握各岗位的专业知识；二是在技能学习方面。建立有效的传、帮、带培养机制，充分利用本单位的创新工作室，形成大学生之间老带新的培养模式。
　　四、结语
　　未来企业的核心竞争力就是人才的竞争。对于铁路行业来说，更需要大量的人才来支撑和推动铁路行业的快速发展，立足铁路改革发展需要，创新人才培养机制，探索人才培养模式，储蓄铁路发展后备人才库，为国家铁路快速发展贡献更多的力量。
　　参考文献：
　　〔1〕么军。铁路科技创新人才培养的实践与思考〔J〕。中国铁路，2012。
　　〔2〕李文耀。实现铁路现代化呼唤人才〔N〕。人民铁道，2010。