各支车队为了应对亨格罗宁周末的高温,赛车的空力套件必须充分考虑散热方面的结构设计,很明显,所有车队对于散热要求更高的亨格罗宁赛道,赛车普遍都在两个地方使用了与以往不同的散热套件,一个是座舱侧面的开孔;另外一个是引擎盖后侧的散热开孔,在亨格罗宁使用更大的尾部散热孔。 阿斯顿马丁AMR21摩纳哥站与匈牙利站的尾部对比 阿尔平赛车 阿尔法罗密欧赛车 哈斯 迈凯伦 小红牛 法拉利 红牛 威廉姆斯