此前,特斯拉因向消费者出售事故车被发现后,购买事故车的车主韩潮将特斯拉告上了法庭,一审特斯拉被判处退一赔三,并向车主赔付一百多万元。特斯拉不服再次上诉被二审驳回,并维持原判。 该维权事件历经755天,一审、二审均宣告胜诉,然而让维权车主没想到的是,特斯拉又将其告上了法庭。 据悉,早在2019年5月的时候,韩潮在特斯拉的官网上购买了一辆官方认证的二手车,其型号是ModelS系列的P85轿车,购买时看到官网上的承诺称该车无重大事故、无结构性损伤、无水泡火烧、200多项全车检测、车况良好等信息,并在经过一系列的沟通确认,得到一致答复后才确定购买。 结果,还不到三个月的时间,就在驾驶过程中遭遇了刹车、电门完全瘫痪的状况,特斯拉在经过检修后告知车主车辆的大保险,伞阀等零件损坏,需要更换。然而车主却认为该故障恐会威胁生命安全,并以此为由向特斯拉提出退换车辆的要求,但却遭到拒绝。 值得一提的是,被索赔500万的不仅是韩潮一人。此前,曾在上海车展站上特斯拉车顶维权的女车主亦发文透露,特斯拉要求自己赔礼道歉并赔偿名誉权损失500万。 该维权事件于2020年3月在北京市大兴区人民法院立案,经过一番审讯调查后,北京市大兴人民法院裁定,特斯拉存在欺诈行为,应当退一赔三。特斯拉因不服一审判决再次提起上诉,经二审判决:驳回特斯拉上诉,维持原判。 然而还没等维权车主拿到赔款,特斯拉又将其告上法庭,这次的理由是侵害公司名誉权,并向该车主索赔500万元及维权支出5万元。 值得一提的是,被索赔500万的不仅是韩潮一人。此前,曾在上海车展站上特斯拉车顶维权的女车主亦发文透露,特斯拉要求自己赔礼道歉并赔偿名誉权损失500万。 特斯拉索赔500万事件也引发了外界的广泛关注。从与特斯拉有关的过往车辆案件来看,所购车辆出现问题后,车主申诉却败诉的情况并不少见,究其原因主要还是时间和成本问题,以车主一个人的力量很难去面对如此庞大的跨国企业,很多车主都由于耗不起而选择放弃。 据韩潮在微博上公示的诉状书,特斯拉认为,韩潮自2020年年初开始在微博上发表的不少言论构成了对公司的诋毁、贬损。 为此,有网友评论表示,又看了一遍无赖公司特斯拉客户支持发的那篇文章,越看越恶心、牛逼的流氓企业,特斯拉,看看你们天天吹的企业什么样?、辣鸡特斯拉,有没有脸正面解决问题、江湖骗子特斯拉等。 即便是这样的维权事件不断发生,也似乎并未对特斯拉造成一定影响。有数据统计,在特斯拉汽车销售的所有区域中,中国市场的销量提升速度是最快的。截至8月,特斯拉2021年累计销售超过25万辆,其中中国区销量达15。25万辆,远超去年全年的整体销量。