共享经济究竟能走多远

　　作为中国经济发展的新动能，今年上半年，如火如荼的共享经济引人注目。一邊是共享经济引发各路资本竞相追逐，不断有追赶风口的企业纷纷加入，另一边则因部分企业退市和相伴生的社会管理问题引发争议。风口上的共享经济将如何深度影响中国社会？共享经济究竟能够走多远？共享经济应如何与社会管理互动？
　　共享生活让日子换个过法
　　这是一个在中国许多地方成为现实的共享24小时早上，用手机在滴滴叫了一辆拼车，来到共享办公空间里的公司上班；中午，吃着美团外卖送来的午餐，顺便在闲鱼网上卖掉了闲置的物品；下午，在众包平台上为公司寻找新订单；晚上，换上衣23上租来的礼服去邻市吃饭。来不及回来，就住在爱彼迎上预订的当地民宿里，睡前还能在知乎和喜马拉雅上付费听一场讲座、换一点知识
　　从共享单车、汽车，到共享充电宝、雨伞、篮球、洗衣机，从分享住宿到办公空间，到分享知识、技能、劳务上世纪70年代发端于美国的分享经济，正在中国土壤上迅速生长，并带来生活方式的巨变。
　　市场交易额约34520亿元，比上年增长103；融资规模约1710亿元，同比增长130；参与活动人数超过6亿人次，提供服务者约6000万人来自国家信息中心的2016年全年数据，勾勒出中国共享经济的三个关键词：市场规模万亿级、融资千亿级、参与人数亿级。
　　出行和住宿领域，无疑是风口上的领航者。
　　2016年4月22日，编号为0210019836的第一辆摩拜单车在上海投放。一年后，当摩拜公司追踪定位到这辆仍在路上的单车时，它已服务了1975个用户、骑行2021次，累计公里数超过4850公里。而它只是摩拜全球100多个城市投放的500万辆共享单车之一。
　　中国已经成为爱彼迎在全球发展最快的市场。分享住宿平台爱彼迎中国区负责人葛宏说，2016年使用爱彼迎的中国出境游客接近160万人次，同比增长了142。很多中国用户在国外体验后，回到国内也开始当房东。
　　同济大学教授诸大建说，共享经济往往瞄准痛点，解决短板问题。中国拥有先进的互联网技术和超过7亿多网民，特别是移动支付的广泛使用，加上不断释放的政策红利，吸引各路资金投入，比较容易形成经济爆发力。
　　共享制造让企业换个玩法
　　致力于智能睡眠监测和改善的企业享睡不曾想到，帮助其避免倒闭命运的，是一家名为硬蛋的科技公司。在那个被称为制造业阿里巴巴的平台上，享睡找准了产品定位，从技术方案到市场营销突破了很多困难。科通芯城董事长、硬蛋创始人康敬伟说，目前，硬蛋已汇集超过16000个智能硬件创新项目，14000家供应商以及1600万硬件粉丝。平台通过互联网和共享模式打通各行业的核心产业链，把全球创新跟中国制造联系在一起。
　　借助互联网平台共享闲置设备，共享生产线空闲档期，共享人才和服务兴起于大众消费和服务领域的共享经济，如雨后春笋般出现在制造领域。
　　远在澳洲的企业通过手机，就能向云端的i5智能机床下达生产指令，按照加工零部件的数量或时间，给在身处东北老工业基地的沈阳机床付费。在这一生产过程中，企业购买的不是机床，而是机床加工能力。
　　制造业将成为未来共享经济的主战场。中国社科院财经院互联网经济研究室主任李勇坚认为，共享制造能充分利用闲置生产设备，降低企业成本，信息精准对接，推动制造业实现转型。
　　共享单车可以说是共享经济对中国制造业影响最典型的案例。
　　2017年，自行车问世200年。实心胎替代充气胎、引入汽车轴传动技术、给传统自行车加装定位芯片、智能锁具、高端变速器共享单车引发的全产业链创新，正在颠覆中国传统的自行车制造业。在天津富士达自行车生产工厂，每几分钟就有一台打着ofo标识的小黄车从流水线上诞生。天津富士达CEO孙昊告诉记者，与共享单车的合作让企业产量翻番，去年为1100万台，今年有望突破2000万台。共享制造孕育着未来社会生产分工形态的巨大变革。国家信息中心分享经济研究中心主任张新红说：在这一模式下，企业可以换个玩法更好活下去。
　　共享信任让治理换个思路
　　小猪短租CEO陈驰至今仍记得，2012年创业的第一单是出租同事的一个沙发。分享住宿空间起步之初最大的挑战是，陌生人之间的不信任。陈驰说。交易双方实名制、引入芝麻信用等第三方征信平台、互联网晒信息增加透明度这是以科技为先导、随观念变化而产生的新的信任。
　　陈驰说，5年来的探索，正逐步消解因信息不足对陌生人抱有的戒备。目前，平台已覆盖国内250多个城市，拥有超过8万套房源、500万活跃用户。有创新，就会冲破原有的秩序，就会触动他方的利益，就会有挑战。以共享单车为例，伴随行业发展出现的安全、环境、押金、乱停乱放等问题开始浮出水面。
　　随着共享经济的迭代式创新，政府部门管理滞后开始凸现。张新红说。
　　交通运输部科学研究院城市交通中心战略规划师尹志芳说，截至今年5月底，我国共享单车企业超过50家。2016年11月到2017年5月，全国共享单车数量增长超过50倍，是公共自行车数量的10倍以上。
　　共享未来在下一个风口起飞
　　继摩拜6月完成6亿美元融资，7月初，ofo也宣布完成7亿美元融资。资本盛宴下，一边是各路淘金者争相挤入市场，一边不乏悟空等企业因亏损退市。
　　根据腾讯研究院《20162017年分享经济发展研究报告》，目前出行行业有15家企业关闭，主要为网约车、拼车企业；私厨平台因食品安全等问题，关闭的企业数量占比也较大；截至2017年3月底，累计停业及问题P2P网贷平台数量为3607家，占比高达61。3。
　　经历了初期跑马圈地后，共享经济是风口已过还是风头正劲？下一个风口在哪里？专家、学者高度认同：共享经济毫无疑问将是我国经济发展的一大趋势。
　　在ofo联合创始人张巳丁看来，个别企业的衰落并不代表整个行业的洗牌。只要能达到资源的优化配置，就还会有更多共享领域出现。
　　葛宏认为，中国分享住宿行业仍处在早期探索阶段。目前中国有200万套闲置宿屋参与交易，2016年中国分享住宿交易额约243亿元，与欧美国家2011年即达到850亿美元交易额相比，还有巨大的发展空间。
　　国家信息中心分享经济研究中心预测，未来几年，我国共享经济仍将保持年均40左右的高速增长。到2020年，共享经济规模会占到GDP的10；2025年预计达到20。
　　哪里有痛点，哪里就有共享的空间。展望下一个风口，教育、医疗、知识、物流、技能等众多领域都有很大的共享空间。