唐唯实拯救者

　　同样被寄予厚望的唐唯实能否承继瓦兰之志，并力挽狂澜，实现PSA的复兴？这是业内关注和争议的焦点。
　　如果没有事先做过功课，第一次见到标致雪铁龙集团（PSA）经营管理委员会主席唐唯实（CarlosTavares）的人很可能会产生一种误解，以为他只是一个温文尔雅的绅士。2014年10月，巴黎车展期间，当我再一次见到唐唯实时，这种感觉似乎依然存在。
　　的确，略带羞涩的笑容，稍显瘦弱的身躯，温和从容的声音和慢条斯理的语速似乎都说明了这一点。但熟悉唐唯实的人都知道，他其实是一个雷厉风行、作风硬朗的管理者。
　　出生在葡萄牙里斯本的唐唯实曾经在巴黎求学，讲着一口流利的法语，还是一名赛车与摩托车运动的狂热爱好者。在加入标致雪铁龙集团之前，他的整个职业生涯几乎都是在雷诺日产度过。从19812011年，他用30年时间从一名普通的试驾工程师成长为公司的首席运营官。
　　在业内享有极佳声誉，且拥有丰富管理经验的唐唯实显然不愿意长期屈居雷诺日产总裁戈恩之下，仅仅以二把手和CEO最热门人选的头衔而闻名业内。他曾经以一种舍我其谁的语气对媒体记者说：我的经验对于任何一家汽车公司都是很有用的。如果能够领导一家像通用这样的企业，我会倍感荣幸。
　　2013年8月，怀揣CEO之梦的唐唯实毅然决然地向雷诺日产提出辞职。这让雷诺日产有些措手不及。戈恩在亲自接管了他的相关职务后，撤掉了COO这一个职位，并用首席绩效官、首席竞争官两个职位取而代之，直接向戈恩汇报。随后，标致雪铁龙集团便向唐唯实伸出了橄榄枝。2014年1月1日，唐唯实正式加盟标致雪铁龙，并于3月31日正式就任PSA管理委员会主席。
　　彼时的PSA正在亏损的泥潭中挣扎，净亏损一度超过50。1亿欧元。曾经被寄予厚望的瓦兰尽管最终黯然离场，但其为PSA开出的中国药方通过在中国市场实施集团全球化、产品高端化战略，让中国业务来为PSA止血得到了普遍认可。同样被寄予厚望的唐唯实能否承继瓦兰之志，并力挽狂澜，实现PSA的复兴？这是业内关注和争议的焦点。
　　唐唯实并没有让PSA失望。上任仅半个月后，唐唯实便向外界正式公布了集团20142018年的中期战略规划Backintherace（迈向复兴），力图从品牌定位、产品规划、全球布局、企业升级改造等四大方面进行大刀阔斧的调整，推动PSA集团重回盈利轨道。
　　在巴黎车展现场，唐唯实告诉我，通过与东风集团的合作，以及中国市场强劲表现，PSA目前已经拥有了15亿欧元的现金流，企业的盈利率正不断提升。2014上半年，PSA整体实现了6000万欧元的业务利润，这些迹象都表明，一切正在朝着好的方向迈进。
　　对于PSA未来的发展，唐唯实更是充满信心。他表示，PSA有着深厚的历史底蕴和技术积淀。在环保方面，PSA旗下产品的二氧化碳排放量在全欧洲是最低的；而标致品牌新投放市场的308，在今年日内瓦车展上经过独立的汽车专家评审团评审，击败德系、日系竞争对手，获得2014年度最佳车型的殊荣，这也证明了PSA产品的实力。
　　唐唯实表示，中国是全球最大的汽车市场，在中国市场的发展一方面可以促进PSA的复兴，另一方面可以减少PSA对欧洲市场的依赖。所以PSA现在是两条腿走路，其中一条腿是欧洲，另一条腿就是中国。下一步，PSA将集中优势技术，打造核心产品，并继续加强与东风集团的合作，更好地跟中国客户沟通。倾听来自全球最大市场的声音。