高寒缺氧川西之旅宋PLUSDMi表现出众

　　作为比亚迪比较被市场和消费者欢迎的超级混动车型，宋PLUSDMi在市场层面的受欢迎程度，我们已经在各大汽车门户网站和APP的论坛、短视频中见识过了。而对于我们来说，我们也很想长时间、长距离、多路况的试驾、体验一下这款车，看看宋PLUSDMi到底有何魔力。
　　此前，我们接到了比亚迪的邀请，去参加比亚迪宋PLUSDMi探索最美地平线行摄之旅。而且这一趟试驾之旅的路线，也是我从未涉足过的，从成都往西藏方向的最著名线路，那就是318国道中一部分，从成都出发到四川康定新都桥镇，然后再折返成都，历时两天半！
　　首先简单说一说我们这次驾驶的车型，我们拿到的是一台比亚迪宋PLUSDMi110km的顶配车型，售价16。98万元。这款车的纯电续航里程为110公里，搭载一台1。5L自然吸气发动机，主打的是油耗表现和整体较为优秀的NVH性能以及比较宽敞的车内乘坐空间！本次出行全车一共四人，我们粗略地计算了一下，全车的纯人员重量为375kg，在整个车队中，是承载量最大的一台车，因为四个人都完全有资格被归类为大胖子，这对于要翻越几座海拔超4000米的高山和多段陡峭的山路，很令我担忧。毕竟根据之前的经验，高寒、缺氧的工况，对于小排量自然吸气车型是非常不友好的！
　　第一天的行程便是从成都向新都桥出发，这一路上，海拔高度从成都的平均500米，一路推升到折多山垭口的4298米，又一路向下到了新都桥的3460米。实际上，在翻越折多山的时候，大概在不到海拔4000米的地方，我已经高反了，典型的症状就是呼吸困难、头晕、走路脚轻，这可能和我较大的体重有关。所以这一段路我并没有驾驶，当然上山的时候，我们对于车辆有可能出现的高原反应更加担心。
　　当然出乎我们意料的是，由于电机的存在，宋PLUSDMi在上山的时候，动力却似乎没有受到影响，依然是比较充沛的，这就是电驱动参与的好处，不惧高反！
　　不过就算是这款车和我一样，出现了高反，但是油耗依然给了我们惊喜。活动方全程监测了油耗，并且设置节油赛，由于我们全车四人体重较大，所以在节油赛中我们的车比较吃亏，但是依然获得了3。733L100公里的油耗表现，这其中包含了高速、国道、上山路、下山路、草甸等路况。对于一款A级SUV车型来说，可以说将油耗表现做到，这也是比亚迪超级混动存在的意义之一！
　　作为比亚迪新一代车型，宋PLUSDMi车型在驾驶层面的表现，也是同级标杆级别的存在。首先从操控方面来看，我们在往返的过程中，基本上都是在318国道和434省道上行驶，熟悉这两条道路的朋友们都知道，路上的弯道实在是太多了，所以对于车辆的操控和防侧倾的能力要求很高。宋PLUSDMi的方向盘指向很精准，没有多余的旷量，在入弯和出弯的时候，对于车头的方向很有心理预期。同时在经过弯道的时候，尽管我们车内坐了4个人有375公斤的重量，但是车辆在过弯时的侧倾非常有限，突出体现在后排的乘客基本上不会左右晃荡，在通过大量的弯道之后，车内人员也没有出现晕车的情况。
　　当然在长途驾驶的过程中，一辆车的舒适度和车内氛围还是相当重要的，尤其是当窗外还是各种美景的时候。比亚迪宋PLUSDMi的内饰设计是很见功底的，除了家族化的全液晶仪表盘和大尺寸的可旋转PAD之外，车内的整体配色和夜间氛围灯的设计，都给人一种温馨的感觉，当然也颇有高级感，至少看上去没有一丝廉价感！而宋PLUSDMi的前排虽然采用了一体式的桶式座椅，看起来颇有运动感，但是实际坐起来的感觉却是偏舒适的，长时间驾驶和乘坐一点儿都不觉得累！
　　而比亚迪DiLink车机系统配上12。8英寸的可旋转PAD，对于这款车的使用体验，简直是天作之合般的存在。首先这块大屏集成了大量的功能，通过一级菜单就可以找到并且操作，而空调开关等主要按键又有实体按键。而且你好，小迪唤醒的语音控制，基本上可以实现对车内大量功能的控制，包括一些物理部件，整体的识别率和灵敏度都是比较高的。作为一款面向年轻人的SUV车型，宋PLUSDMi还拥有车内K歌的功能，可以说长途结伴旅行，一路是相当嗨皮的。
　　所以其实在我们看来，宋PLUSDMi车型本质上是一款面向年轻用户的一款车型，而且和厂商技术和市场人员沟通的时候，我们也了解到一些数据方面的东西。据厂商人员解释，宋PLUSDMi的预定客户中，有70以上订购了110km车型，其实110km的纯电续航里程，对于日常代步来说，已经完全够用了，而超1200公里的总续航里程以及不到5L的亏电油耗，可以让这款车走得更远，走得更省，这可能是在纯电动车难以覆盖大多数汽车用户的时候，一种兼顾排放、花费、续航很好的方式，这可能也是这款车备受关注的原因之一！
　　通过这两天多的试驾和体验，对我个人来说，第一次真正意义上经历了高反，但是对于这辆车的认识以及厂商的用意也更加透彻，可以说把这款车给试透了。这是一款追求技术至上，但是产品力平衡的车型，这款车在各个层面都做得很不错。当然现在比亚迪在自主品牌倒闭潮之后，展现出了强大的技术突进能力和新技术量产能力，比亚迪宋PLUSDMi就是一个典型的例子！