坐大连地铁的联想

　　第一次坐地铁是上世纪八十年代初旅行结婚到北京，特意去坐了一下地铁，来来回回坐了几趟线很是兴奋，大大满足了我的好奇心，感受到了坐地铁的滋味。觉得人类真伟大，地面是高楼大厦，在地下挖一条长长的隧道，列车在地下跑，地上地下各行其道，互不干扰且行车稳、噪音低、载客多、快捷、环保。
　　岁月如烟，转眼间时光已过去四十余年，大连地铁开通也有好几年了。说起来也是一件憾事，早就核计了想坐一回地铁，却总是没有拔动根。想想曾经的梦想，假如大连通地铁，到时候我一定坐一回，体验一下地铁通到家门囗的感觉。
　　想上东港看看海、看看海鸥在空中上下舞动，嬉戏觅食的壮观场面、看看东港冬季的别样风光。听说地铁2号线通海之韵广场，正月里闲来无事坐坐大连地铁去。
　　一家人开车到姚家地铁站，乘坐地铁一号线，刷明珠卡还半价优惠，这有点小兴奋。车站宽敞，灯光明亮，因不是上下班高峰，车站人不多，乘降口长长的自动屏蔽门吸引了我的注意，我是第一次看到这一装置。车没进站时它阻隔了乘客与铁轨的亲密接触，乘客不能下到铁轨处，可以充分保证安全。车一到站车厢门和屏蔽门同时打开，乘客秩序井然下车上车。
　　进入车厢里面空荡荡的，看到此顿感一阵轻松也有些意外，这与我想像中车厢里摩肩接踵的拥挤场面出入很大。地铁换乘也很方便，一号线下车不用出车站顺利转乘二号线继续行驶。地铁运行起来速度快、噪音小、稳当、高速行驶有一种风驰电掣般的感觉。乘坐也舒适，这是一次轻松愉快的体验。
　　姚家车站
　　我对乘坐地铁似乎情有独钟，说起坐地铁的经历也可以历数一二。刚退休那年年末，从越南旅游回到广西南宁已是下午时分，安顿好住宿后就是自由活动时间。那时南宁地铁开通还不到一周，地铁站离我居住的酒店很近，想到时间还宽裕，就想尝试着坐坐地铁感受一下。于是，经当地人指点拉上老伴坐上了崭新的南宁地铁，一出站口眼前顿时一亮，心情一下子敞亮起来。只见偌大的广场气势不凡，周围建筑别具一格，植被也与北方迥异，一株株高大挺拔的椰子树、棕榈树矗立空中蔚为壮观，敲敲椰子树干如石头般坚实，硬邦邦的没有一点回音。此时，下午阳光穿过高大的椰子树透射下来，有一种虚幻、缥缈、别样的感觉。后来回忆起那次坐地铁经历，暗自为我能有主见，见缝插针地举动得意，甚至还有一丝小小地自豪。
　　南宁
　　随团游台湾结束的那天晚上回到台北，住在淡江大学附近，晚上旅行社没有团餐，只得自己解决吃饭问题。简单整理下东西，想想明天就要离开台湾了，决定到街上逛逛。台北的夜晚灯火通明，在不宽的胡同里吃了一碗台北牛肉面。沿着弯弯曲曲的街巷信步来到一个摊位前，向摊主打听地铁站离这远不远？摊主态度和蔼，您是问捷运站吗？台湾称地铁为捷运。热情的摊主回答我的问话并指引了方向。来到了地铁站已是晚上八点多钟，看到地铁站口匆匆走过的人群，摆放的自动售票机，虽然语言文字沟通没有问题，想想不知怎么买票，要去哪里心里也没有数，加之天色已晚思量再三，无奈地打消了坐台北地铁的念头。今天回想起当时因为自己犹豫不果断，错失了坐台北地铁的机会而略感遗憾，日后想要弥补也有些难度。
　　前几年去了一趟欧洲，坐了几回巴黎地铁，对巴黎地铁有了一点初浅的认识。巴黎地铁是世界上开通运营最早的地铁之一，可以追溯到上世纪初即1900年，至今已有一百二十多年的历史。那时欧洲工业革命发展已颇具规模，巴黎地铁开通运营也势在必行。与此同时，位于东方的中国尚处于积贫积弱状态，几乎没有工业，大街上满眼都是人力三轮车。
　　我住的地方想去巴黎市中心，必须搭乘地铁八号线再转乘十号线。历史悠久的巴黎地铁八号线，车站和车辆及配套设施已很陈旧，估模着应该有近百年历史。车辆行驶起来有些晃动、稳定性差、噪音也大、速度也不太快，犹如一位饱经沧桑的老人，步履蹒跚地行走着。近些年开通运营的十号线是一条新线，车辆新、设施配置齐全、灯光明亮、行驶平稳、速度快、坐起来也舒服、两相比较后者给人以眼前一亮的感觉。巴黎地铁犹如一张密密麻麻的蜘蛛网，四通八达的线路，密集地汇合又迅速地张开，上上下下换乘犹如一座迷宫、穿行于其中感觉还是相当震撼的。
　　巴黎地铁是人们出行的主要交通工具，出了地铁车站走不多远，就来到了闻名遐迩的凯旋门，香榭丽舍大街，塞纳河，抬头就能看见高耸的埃菲尔铁塔。
　　时节已是暮春，站在香榭丽舍大街上，修剪整齐的梧桐树光秃秃的尚未吐绿，看着宽阔的大街，川流不息的人流和车辆，似乎有种不真实的感觉。没想到远隔万水千山，有生之年还能来到这里走走看看，亲眼目睹巴黎这个世界大都市的风采。
　　临近回国的一天，天气不错，阳光照在身上暖洋洋的，我们俩闲来想自己坐地铁到巴黎市中心。来到地铁站望着一排排自动售票机、一行行看不懂的文字、心里不免打起鼓来。在文字语言都不通的情况下，贸然行动的确有些冒失，无疑也是不明智的，权衡再三只得打消自己买票坐地铁逛巴黎的念头。
　　巴黎地铁
　　地铁是一个城市综合实力的体现，是城市现代化的重要标志，大连地铁的开通运营足以证明大连已挤身于全国大城市的行列。大连的老式有轨电车是全国保留最完整且正在运行的有轨电车，这辆从1909年驶来的有轨电车，标志着大连现代化的开始，大连地铁则是大连现代化的延续和发展。它们已不仅仅是一种交通工具，而是这座城市多元文化和发展历史的载体，是大连的城市文化符号，是一张亮丽的城市名片。不久的将来大连新机场投入使用，天上地上地下立体交通无缝对接，无疑对大连的发展和腾飞起到巨大的推动作用。
　　作为一个土生土长的大连人乐见家乡的发展变化，由衷地感到喜悦和自豪，殷切希望我的家乡越变越好。
　　2023年2月20日大连金州