蔚小理真成了磨刀石？

　　斑马消费范建
　　几家欢喜，几家愁。
　　10月，各新能源车企交付量披露，座次改写。“蔚小理”齐齐跌出前三，其中，小鹏汽车表现更加疲软，交付量已连续4个月环比下滑。哪吒、AITO问界、极氪后来居上，夺得造车新势力三甲。
　　中国新能源汽车行业竞争进入中程，传统车企开始集中发力。比亚迪全面转型，月销20万辆，无人能望其项背。广汽旗下埃安连续月销过3万，成为新品牌之王；A轮融资狂收183亿元，估值过千亿。
　　压力来到了新势力一边。
　　交付量持续萎靡
　　今年以来，小鹏汽车本开局良好，1月交付12922辆，同比增长达115。2月，受春节等因素影响，交付量环比大幅下滑至6225辆，但同比仍大增180。3月，触底反弹，仅P7一款车交付量就达9183辆，直接推动全月销量登顶，达15414辆，同比增长202、环比增长148。45月，虽无惊喜，但基本表现平稳。直到6月，交付量再度冲到15295辆。
　　然而，6月之后，小鹏汽车表现持续萎靡，长达4个月，均环比大幅下滑。
　　刚刚披露的10月交付数据更是惨淡，月末全新旗舰SUVG9开启规模交付，当月交付623辆。与此同时，P5、P7两款原主力车型表现惨淡，交付量分别仅有2104辆和1665辆，G3i更是跌至709辆。全月累计交付5101辆，同比、环比均出现大幅下滑，为年内最差。
　　截至10月末，小鹏汽车年内已累计交付10。27万辆，同比增长56。
　　在公告中，公司董事长兼CEO何小鹏表示，“G9的物流运输和交付准备工作已全面到位，11月，G9产量将稳定爬坡，加速交付。”这无疑是想给外界释放利好。
　　小鹏汽车品牌定位年轻化，此前推出的G3、P7、P5均定位中端，起售价分别为16。89万元、17。79万元和23。99万元。虽然，这个市场用户基数最大，但竞争也更为激烈。
　　9月上市的G9，直接将起售价拉到了30万，冲击高端电动SUV市场。何小鹏称，“G9是50万以内最好的SUV”，给出了月销持续过万的预期。
　　在产品发布会上，何小鹏详细讲述了G9的优势：媲美迈巴赫GLS的5D音乐座舱、不输保时捷卡宴的双腔空气悬架、激光雷达，以及XNGP全场景辅助驾驶等。但用户预订之时发现，除了顶配版之外，其他版本都需要选装，不想要的配置捆绑销售，想要的配置选装不了，导致用户产生了严重的选择困难症。
　　两天后，小鹏即官宣对G9车型的版本、配置、价格进行全面调整，并公布新的销售政策，变相降价。
　　今年以来，受疫情以及供应链影响等因素影响，理想和蔚来交付量也出现大幅波动。理想汽车在4月和8月，交付量分别仅有4167辆和4571辆，连续月销过万的战绩不保。
　　蔚来汽车在造车新势力中，上市车型最多，已有6款，但110月累计交付仅有92493辆，同比增长32。0。
　　市值蒸发近9成
　　在“蔚小理”表现略显衰弱之时，“为人民造车”的哪吒后来居上。10月，哪吒汽车交付18016辆，同比增加122，雄踞造车新势力第一。更难能可贵的是，哪吒汽车已连续28个月交付量同比增长。今年前10个月，哪吒已累计交付12。92万辆，同比增长160。8，力压小鹏，荣登造车新势力交付冠军宝座。
　　哪吒身后，还有两匹黑马表现抢眼。ITO问界和极氪，10月交付量双双过万，分别为12018和10119辆，分列造车新势力10月交付榜第二和第三位，将“蔚小理”甩在了身后。
　　在造车新势力培养了新能源汽车市场之后，传统车企正在携产业优势，中程发力。
　　今年4月起，比亚迪全面停产燃油车，表现出全面转型新能源的决心。9月，公司新能源汽车销量突破20万辆，19月，累计销售新能源汽车117。5万辆，同比增加255，无人能及。
　　由传统车企孵化出来的新能源子品牌，同样表现强劲。广汽集团旗下埃安品牌，9、10两个月，均销售过3万，锋芒毕现。
　　资本正在用手里的钞票，为各品牌的未来投票。
　　不仅前，广汽埃安启动A轮融资，人保资本、南网能创、国调基金、深创投、中信金石、广州产投等机构联合领投，53名战略投资者合计为公司注资182。94亿元，获得17。72股权。广汽埃安投后估值已过千亿，接近于广汽集团目前的市值（11月3日收盘1268亿元）。
　　今年以来，已上市造车新势力“蔚小理”依旧亏损，16月，一向“节俭”的理想汽车亏损6。52亿元，同比增加9。5；小鹏和蔚来更是大出血，分别净亏损44。02亿元和45。40亿元，同比增加122。31和337。38。
　　“蔚小理”上市之初的风光不再。
　　今年3月10日，蔚来SW通过介绍方式，在港交所挂牌上市，6月27日，股价一度接近200港元，11月3收盘，跌至73。40港元。
　　理想汽车W同样如此。今年6月24日，股价还一度高达165。30港元，如今已跌去三分之二，仅有52。05港元。
　　小鹏汽车W更惨。曾在去年12月1日，攀上220港元的高点，此后一路震荡下行。11月3日收盘，已跌至26。05港元股，总市值不足450亿港元。